BRD nierówna praca i falowanie

[SotoM]

Powiem tylko ze ten silnik nie pracuje jak "zdrowy" silnik-on sie dusi.

2masa raczej wywołuje wibracje a nie klekoczącą pracę silnika

[Bruuuum]

Powiem tylko ze ten silnik nie pracuje jak "zdrowy" silnik-on sie dusi.

2masa raczej wywołuje wibracje a nie klekoczącą pracę silnika

Raczej wibracje, ale i stuki

[Gentleman]

Zimny silnik - zero objawów. Jak sue nagrzewa klekot coraz cięższy. Padło podejrzenie na moduł pomocy ale wtedy pewnie kontrolka od podciśnienia by wyskoczyła. To wyglada tak jak by olej był zimny i gesty to cisza. Jak juz sie nagrzeje i jest rzadszy to stuka mocniej.

[SotoM]

Ty a olej jaki lejesz? Z jaką normą?

[Gentleman]

5w30

[SotoM]

Hydrosztosy.zimny-brak stuku, cieply=żadki -klekot. Ja bym się skupił na hydrosztosach.

[grami121]

Hydrosztosy.zimny-brak stuku, cieply=żadki -klekot. Ja bym się skupił na hydrosztosach.

Też to obstawiam. Wypadnięte borki podobnie robią.

[SotoM]

W brd broki odpadają.no ale są w wałku.po zdjęciu pokrywy widać jak na dłoni

[Gentleman]

Do hydrosztroswo zeby sie dostac to juz trzeba sciagac przod? Dobrze mysle?

[SotoM]

Nie trzeba

[Gentleman]

Napinacze w BRD sa sterowane cisnieniowo.

Do sprawdzenia napinaczy wystarczy zdjac klawiature, czy w BRD da sie to zrobic bez wyjmowania glowicy?

A w przypadku, gdy wina jest napinaczy, to wymienia sie komplet czy tylko walniete?

Edytowane 2 Marca 2015 przez Gentleman

[SotoM]

hydrosztosy sterowane są dzwigienkami lecz snienie oleju do nich dochodzi.

nie miałem okazji przeprowadzac docelowo takiej naprwy w 16V - nie wiem jak procedura naprawy powinna polegac- czy głowica w gore,czy obnzenie silnika czy wymont/zamont silnika... spróbje sie dowiedzieć bo sam jestem ciekaw tej operecji. jeden kolega to na 4um miał przypadek ze mu sie rozsypał hydro na 1wszym cyl ale czy zrobił i jak zrobił to juz cisza.

Edytowane 2 Marca 2015 przez SotoM

[Gentleman]

Super, bede czekal na info

[SotoM]

tak jak pisałem wyżej 3 opcje. najlepsza opcja to demontaz całego kompletu- silnik ze skrzynia i całym zawieszeniem w dół.

co do dźwigienek wymieniaj komplet i smiało mozna montowac zamienniki firmy EURUCAMS. sa 30% tańsze od ori z ASO nie nie odbiegaja niczym od jakości. ogolnie gruba robota i kosztowna pod wzgledem robotcizny i części. bo ściagac głowice planowanie itd potem jakies niejasnosci z paleniem oleju itd. a tak motor bedzie na podłodze -rozrząd rozpiąc,vakum pompe wymontowac bo za nię jest wałek trzymający dźwigienki...

[Gentleman]

gruba i kosztowna ...hmm mowimy kwocie zblizeonej do 2k czy sporo wiecej?

[SotoM]

raczej więcej ...

[Gentleman]

Powiem tylko ze ten silnik nie pracuje jak "zdrowy" silnik-on sie dusi.

2masa raczej wywołuje wibracje a nie klekoczącą pracę silnika

Raczej wibracje, ale i stuki

Jest wysoce prawdopodobne, ze winna jest dwumasa jak kolega SotoM zasugerowal, jest to co prawda jeszcze w fazie weryfikacji, ale jak sie potwierdzi to dam znac.

Panowie, dużo się wyjaśniło i dużo też się narobiło.

Wymieniona dwumasa plus ołówek od pompy bo już był w opłakanym stanie.

Pech chciał, że po robocie, przejechałem moze z 25 km i pękł wał korbowy… 2 i 5 panewke obróciło wcześniej się okazało… ;/

Teraz szukam dołu silnika. Chcialem zapytać, gdzie szukać ? Czego dokladnie? Jakie mogą być ceny za dół silnika z wałem itp ?

[SotoM]

szukaj dołu silnika od 16V - nie wiem czy jest różnica w blokach - ułożony poprzecznie czy w z dłuż...

jutro zadzwonię do dwóch ludków u siebie i się zapytam czy maja i czy sprzedają tez na wysyłkę.- dam znać jak najszybciej będę mógł,,,

[Gentleman]

Super, będę wdzięczny .