Witam, zakupilem moje wymarzone Audi, ale mam klopot, zaczelo przerywac na podczas jazdy, jedzie, nagle go odcina na sekunde i jedzie dalej, robi sie coraz gorzej, co moze byc przyczyna...

Zobacz czy masz błędy? Takie objawy to jakby złe paliwo.

dzisiaj to juz tragedia byla, przerywal na kazdym biegu, zgasl dwa razy i wlaczyl sie tryb awaryjny

To po co to kupowaleś... ;-) w trakcie jazd testowych przed zakupem nie było problemt?

Podłącz kompa-to podstawa.

Podepnij auto pod kompa, przy takich objawach coś się powinno zapisać w pamięci błędów, w sterowniku silnika.

Jeżeli motorówka jest ośmiozaworowa, to podejżewam luźne konektory na złączach PD-ków

w czasie jazdy probnej wszystko bylo ok, dopiero na drugi dzien zaczelo to sie dziac, a motor jest 16V, jutro jestem umowiony na kompa.

Bez kompa to nic się nie dowiesz, brzmi trochę jak EGR czy się mylę?

wyglada tak jak by mase odcinalo, czasami zle odpala, teraz dpf sie zapalil i kompem nie da sie go wypalic, nieiwem co jest.

Może ktoś nie potrafi tej procedury wykonać.wypalanie zawsze wymusisz tylko max 2x bo można stopić filtr...

A błedy jakies były?

wyglada tak jak by mase odcinalo, czasami zle odpala, teraz dpf sie zapalil i kompem nie da sie go wypalic, nieiwem co jest.

VAG nic nie pokazuje ?

Żeby wypalanie serwisowe się powiodło to trzeba spełnić kilanaście warunków.

Podstawowe to:

-sprawność wszystkich elementów sterowania i kontroli silnika

-temperatura silnika powyżej bodajże 80 st.C

-przy starszych konstrukcjach wykonanie jazdy regeneracyjnej

-odpowiedni poziom paliwa w zbiorniku (nie może się świecić rezerwa )

-włączone jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej

Może ktoś nie potrafi tej procedury wykonać.wypalanie zawsze wymusisz tylko max 2x bo można stopić filtr...

A błedy jakies były?

Soto, jeżeli wszystkie elementy nadzorujące pracę filtra DPF są sprawne, to nie ma możliwości by cegiełka się stopiła

Nawet jeżeli jest coś nie tak ze sterowniem , to silnik chodzi w trybie awaryjnym i nie jest wtedy w stanie wytworzyć temperatury mogącej zaszkodzić strukturze cegiełki

Są od tego wyjątki, np. zrobiony program przez tunera, którego poniosła fantazja lub DPF leży na stole, a ktoś go traktuje palnikiem