Witam, brdzo prosze o pomoc w ocenie pompotrysków w mojej audi 1,9awx.

Otóż, objawy których nie udało się zniwelować wymianą dwumasy są dalej czyli trzęsie i postanowiłem dodać STP.

Przed dolaniem logi 013 wyglądały tak

1. 1,7 2. -0,9 3. -0,35 4. -0,45

Po dolniu i przejechaniu 5 tys. km są takie:

1. 1,4 2. -1,3 3. -0,1 4. -0,0

Proszę o jakieś wnioski co trzeba dalej zrobić bo już troche głupi jestem.

Po wartościach korekcji widać że problem jest na pierwszym garku, ale po tym co napisałeś nikt Ci nie powie że jest to wina pompowrtyskiwacza, równie dobrze może być problem z kompresją na pierwszym cylindrze.

Żeby dalej zawęzić co jest przyczyną to albo zamienić pompki pierwszą i drugą miejscami i zobaczyć czy wysoka korekcja poszła za pompowtryskiem z pierwszego cylindra, albo zmierzyć kompresję na garkach

Chyba że masz w zapasie pewny pompowtrysk, to zakładaj go na pierwszy i zobacz jak wtedy wygląda praca motorówki

Edytowane 26 Października 201411 l przez piotrsob1

wiem... ale kolego porównując logi jest lepiej czy nie?

jest lepiej ,im bliżej zera tym lepiej,co prawda na 2 garze ci wzrosło

a jak mozna dołącze sie bo ciekawi mnie czy wartości wszystkich pompek muszą być zbliżone do siebie bliżej zera choć nie przekraczają -2.8 do +2.8 mg/H ? ja np. mam tak że na 1 i 2 sa wieksze wskazania

1 (-0.66) 2(+0.56) 3(+0.07) 4(-0.02)