milio86

witam i jak udąło ci sie klucz ogarnac bo chcem to u siebie robic i sa dwa rodzaje 22 i 21 mm i nie wiem który kupić ?

OK dzieki za pomoc panowie. Pozdrawiam

nie dawał nowych śrub własnie dlatego czy teraz jak piszecie dać sruby regulujace nowe i śruby trzymajace pompi i werugolac na 180 stopni rozumiem tak zrobie bo w sumie wymieniliśmy wszystkie uszczelki wraz z grzybkami na pompkach i niestety moglem pomysles o sróbach :/

ok dziękuje panowie tak zrobię bo właśnie wymieniałem zestaw montażowy pompowtrysków uszczelki i tak dalej i zauważyłem lekkie ślady na pompce i w gnieździe pompowtryskiwaczy z jednej strony wyrobione. A powiedzcie jak teraz bym kupił mocowania ze śrubami to czy coś się stanie jak je teraz zamontuje bez wyciągania pompowtrysku ? dziekuje za informacje z góry

Nic nikt nie słyszał nie mogę tego znaleźć ale kiedyś widziałem ???

Witam tak jak w tytule słyszał ktoś kiedyś o adapterach mocowan pompowtryskiwaczy ? Kiedyś mi się przez oczy przewinelo takie cudo, chodzi o to żeby pomka była dociskana z 2 stron a nie jak w fabryce wybijajac gniazda.

Spróduj zrobic to co ja i jeszcze ta osłona co jest od tarczy na dole woło wachaczy odegnij od niej lekko w strone tarczy tylko tak zeby tarczy nie dotykała tez to robiłem i naprawde nic sie nie dzieje juz tego nie słysze teraz mam inny problem bo drugi komplet tarcz ma bicie podejrzewam ze to piasta jest krzywa chyba tylko ze samej nie wymienie musze z łozyskiem czyli 350 mnie wyjdzie ruvelle czy cos takiego

osłona nie bo łapałem reka za nia i sie trzyma i nie obciera a łozysko jak napisales to bedzie buczec predzej Załatwione jednak klocek od strony tłoczyska latał wystarczyło te blaczki co sa na klocku bardziej wygiąć zeby ciasno weszły w tłoczysko i jest git

mam pewna poszlake jak kopne w koło to słychac to jak jade po dziurach i lekko dotke hamulca cisza stawiam jarzmo klocek jednak jutro zobacze

zgadza sie dzieki

duzo osób stawia na luzny klocek jarzma w zaciskach i jutro sprawdze czy jak bede jechal i lekko dotkne hamulca czy bedzie słychac dalej

wiem ze sa to prawda ale ile forumowiczów tyle odpowiedzi a nie którzy udają ze się znają przeszukałem tyle ze masakra wiec pisze na własnym forum ponieważ posiadacie a4 b6 i chodzi konkretnie o to auto. dodam ze zawiecha sprawdzona układ kierowniczy ok po wymianie drazków i koncówek nie wiem przegub moze lub zaciski jeszcze jutro znowu go podniose i bede szukał

Witam pacjent a4 b6 AVF AVANT podczas jazdy po nie równościach słychac metaliczny dzwiek wydobywający sie z lewego koła ale tylko podczas otwartej szyby przy zamknietej cisza? moze jakies sugestie gdzie szukac pomysły bo sprawdzalem patrzyłem i wszystko sie trzyma.nie wiem moze z zaciskiem cos lub górna guma od amora. z góry dziekuje za podpowiedzi.

o to mi chodziło dzięki chłopaki

nic kompletnie nie słyszałem po prostu dojechałem do krzyżówki i jak miałem jechać to już nie mogłem wbić biegu żadnego a teraz na kanale odpaliłem auto wszedłem posłuchać i nic sprzęgło jak ciskam nogą normalnie chodzi jak zawsze przy aucie głównie sam robię rozrząd sam wymieniałem robię dla własnych potrzeb tylko wcześniej w citroenie jak miałem to wymieniałem tarcze sam tylko mnie martwi bo wysprzeglik hydrauliczny jest to potem coś odpowietrzać trzeba?

właśnie tak coś myślałem a powiedzcie ciężko wyjąć skrzynie żeby wymienić całe sprzęgło?

Witam autko a4 z 2004 r avf skrzynia 6. Dzisiaj na skrzyżowaniu nagle nie mogłem wbić biegu żadnego na odpalonym aucie jak zgaszę to wchodzą wszystkie biegi jak wbije bieg i odpalę na wciśniętym sprzęgle to jedzie delikatnie do przodu a jak puszcze sprzęgło całkiem to jedzie normalnie ale z kolei biegu nie wybije podczas odpalonego auta macie jakieś pomysły co możne być ?

witam wiem ze stary temat ale czy udało ci się rozwiązać twój błąd 1206 bo u mnie też się nic nie dzieje a błąd jest ??

wiesz co nie wiem to musi sie wypowiedziec ktos kto sie zna jak czytałem na innych forach to własnie na 180 ustawiali.

Witam forumowiczów ostatnio jak większość z was poczułem lekki smrodzik po włączeniu ECON w aucie :/ też stosowałem granata ale nic nie dało to zbytnio więc szwagier załatwił z kopalni preparat INNOTEC Airco Clean Control który tam stosują do klimy w maszynach trzeba tylko wypsikać wszystko na parownik. Postanowiłem dzisiaj zdemontować schowek, wentylator, gumową zaślepkę żeby dostać jak najlepiej do parownika i filtr kabinowy. W zestawie jest bardzo długa rurka, zastosowałem preparat wypsikałem cały pojemnik w parownik z obu stron wyczekałem 15 minut jak instrukcji założyłem wentylator, włączyłem klime na 5 minut jak pisało i skręciłem wszystko, dałem nowy filtr oczywiście. Autko musiało postać pootwierane parę godzin, więc pod wieczór odpaliłem auto włączyłem klime przejechałem sie jak wracałem dalem na econ i nic nie smierdzi odziwo wiec z preparatu jestem zadowolony Pewno czas pokaże czy warto było tyle się bawić ale napiszę po czasie czy preparat ten jest dobry żebyście wiedzieli

Zgadza się ale nie wiem też czy taki efekt by był po za tym takie kupiłem więc dla mnie ok

Właśnie kolega jak wspomniałem miał czarne w środku i faktycznie optycznie zmniejszyło alu więc po prostu myślę że odświeżę kolor ten co jest by ładnie wyglądało A tak na marginesie dowiadywałem się ile kosztuje polerka takich alu jakby ktoś chciał wiedzieć to jakieś 600zł we Wrocku.

Jaką masz szeroką felge? Jak 7J styknie Ci 205/50/17 jak 7,5J to można pchać 215/50/17 wybite jest 7,5J więc pcham 215/50/17

aha to fajnie hehe właśnie będę kupował nowe wiec wolę być pewny:)

a mam jeszcze jedno pytanko jak na 17" załoze te oponki 215/50/17 a mam zawieszenie s-line to nie bedzie obcierało jak będzie komplet osób w aucie??