avf słaby jak na 130 kucy

[milio86 0]

Witam

na wstępie dodam że szukałem i czytałem wszędzie na forum i sa podobne przypadki ale z tego co wyczytałem to nic konkretnie nikt nie pisze co do tego, kończy się tylko na domysłach bo do końca się nie znam wiec proszę o pomoc.

Posiadam a4 b6 z silnikiem 1,9 tdi AVF od paru miesięcy i od kąt jeżdżę zauważyłem ze jakby brakuje mu trochę mocy,

posiadałem wcześniej a3 1,9 tdi AGR 90 kucy i był żwawszy bardziej. Od kat jeżdze to wymieniłem rozrząd z pompa wody

wyregulowałem pompowtryski, olej, wszystkie filtry i wyczyściłem EGR. autko pali w granicach 5,8 6,0 l/100km... podpinałem autko pod vaga nic nie pokazywał błędów więc wszedłem w bloki pomiarowe i sprawdzałem lecz nie znam się do końca wiec prosiłbym o pomoc z waszej strony na forum:

wszystko robiłem na rozgrzanym silniku i na jałowym biegu.

blok 003 - 882/min 250.0mg/str 235.2mg/str 58.2%

na jałowym biegu:

blok 010 - 249.9 mg/str 984.0 984.0 0.0%

powyżej 3000rpm:

blok 010 - 705.6 mg/str 984.0 1428.0 40.0%

na jałowym:

blok 011 - 882/min 1056.0 984.0 19.9%

cyl 1 cyl 2 cyl 3 cyl 4

blok 013 - - 0,82 mg/str 0,33 mg/str 0,09 mg/str 0,35 mg/str

blok 015 - 882/min 5.5 mg/str 0,60 l/h 0.0 mg/str

blok 023 - -8,0 21,0 18,0 -14.0

z góry dziekuje za pomoc jeżeli cos sie domyslacie i beda potrzebne logi dynamiczne i statyczne napiszcze a dam to na forum.

[spanky 7]

zrob komplet dynamicznych i statycznych

[milio86 0]

a których bloków? 003, 010 011 023 których jeszcze??

[lukaszooo 20]

Polecam przeczytać temat FAQ Diagnostyka, masz tam opisane jak zrobić i jak wstawić logi.

[milio86 0]

dzieki własnie statyczne zrobiłem:) czytałem jeszcze zrobie dynamiczne jutro bo potrzebuje drugiej osoby:) a powiedzcie mi statyczne w BS też zrobić?

[lukaszooo 20]

Zrób 11 w BS. Logując 11bs zobacz czy sztanga gruszki porusza się ok 18mm.

[milio86 0]

ok ale powiem ci że sztanga to sie rusza ale nie aż tyle jak piszesz obserwowałem to 1 cm,, ale spoko 011BS tez zrobie i dodam:)

[lukaszooo 20]

Czyli geometria do czyszczenia, jak dodasz logi będziemy pewni na 100%

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez lukaszooo

[milio86 0]

Przesyłam logi:) niestety 011BS nie mogę zrobić bo nie mam pełnej wersji:/ ale podjadę do kuzyna on ma pełna.. zrobiłem nawet 13 18 i 23 grupę proszę tez zobaczyć. mam nadzieje ze nie przeszkadza wam w takiej formie jakiej wystawiłem

Statyczne:

003- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e2aa46c088031f4.html

008- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d330adbdcd225e0.html

010- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fd325a77faf332e3.html

011- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/beba60187fe8c374.html

013- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a3117ed017f22647.html

015- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6d15a77549794e4.html

018- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1091e9d26d969238.html

023- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/94b87b80d4c0ea7a.html

Dynamiczne:

001- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/92343fb2995f7dff.html

003- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/947564d111dac030.html

004- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/56dc37b43ded29e2.html

008- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e52ad2a1e9112d5.html

010- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a6201a240a66dee2.html

011- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/43008614dd36d743.html

013- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77209710a0874f6c.html

018- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c610e463685f8dfb.html

023- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c0baa04524a6a15.html

z góry dziekuje za analize:)

[lukaszooo 20]

Rozrząd robiłes ?????? przepływka jest ok, turbo trzyma cisnienie nawet ładnie więc chyba zle patrzyłes na tą sztange, korekcje na pompkach sa w normie, BIPy też choć widać ze pompka na 2 cylku musi troszke podlewać ale i tak pompki masz zdrowe. Ogólnie motorownia zdrowa, nie wiem jak z EGR bo według mnie najlepiej mozna sprawdzić jego działanie recznie/wizualnie.

Sprawdz jak sprawuje sie vakum, jesli podcisnienie jest ok to lej Motula i nie daj wkręcić sie w bezsensowne wymiany.

[milio86 0]

Dziękuje za analizę czyli po prostu trzeba brać pod uwagę ze autko swoje waży i ze sobie coś wkręcałem:) Rozrząd robiłem kompletny części z serwisu z pompa wody 10 000 km temu przy przebiegu 197 000 km niby autentycznym po przeglądzie przed kupnem TUV w Niemczech ;p olej zalewam co 12 000 km teraz już Liqi Moly TOP TEC 4600 5w30 w normie 505.01 wcześniej castrola 5w30 EDGE akurat na początku raz zalałem bo autko mam od 4 miesięcy i dolałem w sumie razem ze 300ml gdzieś przez te 12kkm. ... ale chyba to nie jest źle tak myślę EGR czyściłem i naprawiałem bo ciekł ale to sprawdzę sobie go w weekend czy chodzi po prawnie chyba że jest do wymiany bo z tych dziurek cieknie wcześniej z grzybka ciekło i to zrobilem zaginając bardziej ta blachę na nim i pomogło:/ Jeszcze regulowałem pompo-wtryski do tego przy wymianie rozrządu i zastanawiam się nad wymianą uszczelnień na pompkach koszt nie duży w sumie a dbać trzeba ...aha rozrząd wcześniej jak sprawdzaliśmy z mechanikiem był trochę przestawiony ale nie pamiętam o ile... ale wydaje mi się że trzeba go jeszcze ustawić lekko jak myślisz??

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez milio86

[lukaszooo 20]

musiał bys dac statyczne 4. Napinacz rozrządu wymieniałes ??? spore rozbierznośco masz na nim najpierw -1,1 potem + 1,1. Jesli nie masz zadnego problemu to nic nie ruszaj .

[milio86 0]

tak napinacz też wymieniłem wszystko właśnie pasek, napinacz, pompa, rolke . właśnie też zauważyłem i jakoś tak mi sie to nie podoba trochę, możne jeszcze raz wyregulować pompki bo wczoraj zobaczyłem ze na postoju pali 0,8l w sumie nie dużo mam nadzieje ze nic sie z nimi nie dzieje....:/ wezme napinacz zobaczę czy napięty tak jak po wymianie :/ i statyczne 004 dam wieczorem.

[lukaszooo 20]

regulować pompki czyli co robisz ????? pompowtrysk ustawia sie raz i sie go nie rusza to nie włącznik od swiateł zeby nimi kręcić jak sie podoba .................

[milio86 0]

czyli odkręcam pokrywę ta czarna i po kolei każdy odkręcam kontre krece imbusem aż poczuje opór cofam o 180 stopni i tak każdy kolejny oczywiście gdy pompo wtrysk jest na maksa wciśnięty wałkiem wtedy to robie dla każdego po kolei...

logi zrobiłem tak jak chciałeś 004 i jeszcze raz 13 i 23 grupe też zobacz jak możesz

Statyczne:

004- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab8884e4eb05e01f.html

013- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9bf7c49032055bf.html

023- http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46af6a14365f8226.html

dodam że na jałowym czuć tak lekko ze nie równo chodzi.

[lukaszooo 20]

Napisze jeszcze raz śruby kulowe nie są od przestawiania ich jak sie podoba...... Synchro masz lekko przestawione ale nie jest zle, niektórzy ustawiają tak celowo i twierdza ze silnik ładniej pracuje ja ustawiam zawsze na 0 jesli jest to mozliwe. Te silniki tak maja ze nie równo pracują, jesli chciał bys utopić kilka tysi to mozesz pokombinować aby równo chodził.

[milio86 0]

Dzięki wielkie lukaszooo za zerknięcie na to wszystko:) akurat przy pompkach po prostu nie chciałbym żeby mi padł ten drugi ale z kolei jak wszystko gra i mieści się w normie to nie będę ruszał i kombinował bo tak ten silnik od początku miał z ta praca na jałowym więc puki zostawiam to wszystko jeszcze raz dzięki:) przynajmniej nauczyłem się robić logi

[szogun0 9]

Na skończony pompowtryskiwacz regulacja nie pomaga.

[milio86 0]

racja w sumie:) a powiedz mi jeszcze a synchro może jednak ustawić żeby było ok z nim jak myślisz??

[lukaszooo 20]

Tu sie muszą wypowiedziec tunerzy jak ustawiają, u mnie na nowym napinaczu mechanicznym na biegu jałowym idealnie 0,0 przy dynamicznych wskakuje na -0,6. Kiedys gdziesz czytałem ze jesli ustawi sie na +1,1 to bedzie mniej palił a jesli na -1,1 to bedzie łądniej chodził ile w tym prawdy nie mam pojecia niech wypowie sie ktos mądrzejszy.