Chciałbym prosić Was o pomoc w jaki sposób wypiąć tą małą okrągłą wtyczkę z tyłu licznika (prawdopodobnie wiązka kabli do FIS-a) Muszę wyjąć licznik żeby wymienić spalone żarówki do podświetlania, ale nie mogę wypiąć tej jednej wtyczki - kiepski dostęp! Dwie prostokątne wychodzą OK! Jednak tej jednej nie mogę, nie wiem w jaki sposób ma zatrzaski, a nie chcę czegoś skopać!!

Pozdrawiam.

UZUPEŁNIJ PROFIL !!!!

Kolego masz może dieselka?? który rocznik?? Jeśli tak to tak mała okrągła wtyczka to jest kontrolka od świec żarowych. Dochodzą do niej 2 kabelki. Ją się wykręca tak jak żaróweczki w liczniku.

pozdro

Kolego mam na pewno dieselka i na pewno pisałem o wiązce kabli i okrągłej wtyczce, i na pewno to nie jest kontrolka od niczegokolwiek, ale na pewno jest spora różnica między jednym a drugim, o czyn mowa wyżej Proponuję uważnie czytać posty nim udzieli się odpowiedzi.

Jest to okrągła wtyczka z wiązką cienkich kabli(około 10sztuk) bardzo specyficznie spięta zatrzaskami, nie chciał bym czegoś spier...!

Na pewno ktoś wyciągał zegary z takiego modelu i wie jak się obejść z tym drobiazgiem, ale problem polega na tym, że nie trafił na ten post

Żeby zmienić żarówki muszę mieć licznik na wierchu, z kolei żeby tak było muszę wypiąć te wtyczki?

Pomóżcie Please

pozdr.

Kurna ..buła z masłem ..mi wszystkie 3 wtyczki wychodziły bez problemu

Może masz problemy dlatego ..że w 1996 roku nie było licznika z FIS-em

Kurna ..buła z masłem ..mi wszystkie 3 wtyczki wychodziły bez problemu

Może masz problemy dlatego ..że w 1996 roku nie było licznika z FIS-em

Ze nie bylo AFNow z FISem czy w ogole..?

FIS byl nawet w autach z 1995 roku

Kurna ..buła z masłem ..mi wszystkie 3 wtyczki wychodziły bez problemu

Może masz problemy dlatego ..że w 1996 roku nie było licznika z FIS-em

Ze nie bylo AFNow z FISem czy w ogole..?

FIS byl nawet w autach z 1995 roku

A Fis nie pojawił sie dopiero przy I lifcie ? :gwizdanie:

A Fis nie pojawił sie dopiero przy I lifcie ?

nie,

był juz przed I liftem

reggeman byly liczniki z fisem w bledzie jestes wielkim na dowod moge ci fotografie produckji licznika z roku 85 przesłac sam osobiscie go mam !!!!

reggeman byly liczniki z fisem w bledzie jestes wielkim na dowod moge ci fotografie produckji licznika z roku 85 przesłac sam osobiscie go mam !!!!

chyba 95 :gwizdanie:

O no to fajnie wiedzieć .. przestaną mi wkońcu na spocie wciskać ciemnotę ..że mam dokładany

Dzisiaj znowu zabrałem się do tego, no i udało się! Byłem za delikatny i to cała przyczyna, że nie mogłem wypiąć tej wtyczki.

Już wszystko jest OK! Wymieniłem żarówki i już wszystko działa. Obeszło się bez dodatkowych usterek - prócz lusterek:)

Pierwszy temat(wtyczki) zamykam i dziękuję za zainteresowanie Kolegom.

Kolejna sprawa to niegrzejące lusterka. Sprawdzałem kable - prąd dochodzi. Podejrzewam przepalone ścieżki wkładki. Czy jest to naprawialne?

Prośba o info w tym temacie.

Pozdrawiam

Panowie potrzebuję szybkiej informacji ponieważ nie mogę zdemontować licznika. Nie mogę za nic odkręcić dwóch śróbek Torx. Czy napewno się je odkręca w lewo ???

napewno w lewo

Wielkie dzięki. Muszę znależć lepsze klucze bo trzyma bardzo mocno. Macie jakiś dobry sposób na wyrobione śróby typu Torx ????

płaski śrubokręt dobrze dopasowany ewentualnie jakieś kleszcze

Kolejna sprawa to niegrzejące lusterka. Sprawdzałem kable - prąd dochodzi. Podejrzewam przepalone ścieżki wkładki. Czy jest to naprawialne?

Prośba o info w tym temacie.

tak jest to naprawialne jak najbardziej zapoznaj sie z tematami które na pewno Ci pomoga

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t59600.0.html;highlight=demonta%C5%BC+wk%C5%82adu+lusterka

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t56629.0.html;highlight=po+tylnej+szybie