Błędy- A4B6 1.8T BEX Q

Opublikowano 7 Grudnia 201411 l

Witam,

ostatnio podczas zabawy na śniegu zapalił mi się check, a objawami było szarpanie podczas przyspieszania. Po zgaszeniu samochodu check zgasł.

Po ponownym ruszeniu i przekroczeniu 5 tys. obrotów problem się pojawił ponownie, ale check gasł po ok. 10 sec. gdy się jechało spokojnie.

Na drugi dzień żaden błąd się nie pojawiał, ale w całym zakresie obrotów zdarzały się szarpnięcia. Związku z tym, w dniu dzisiejszym postanowiłem podłączyć komputer i sprawdzić co się dzieje:

Component: 1.8L R4/5VT G 0003

Coding: 0011711

Shop #: WSC 42935

4 Faults Found:

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

16686 - Cylinder 2 Misfire Detected

P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Skipping Address 15-Airbags

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 035 192 B

Component: RNS 4.2 H06 BNO 0140

No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 035 192 B

Component: Radio BNO 0001

Coding: 00207

Shop #: WSC 22641

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Czy ktoś jest wstanie mi powiedzieć co jest powodem zaistniałej sytuacji. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam.

Opublikowano 8 Grudnia 201411 l

Pozmieniaj miejscami cewki:

16686 - Cylinder 2 Misfire Detected

I zobacz czy błąd się przeniesie...

Opublikowano 8 Grudnia 201411 l

Jest między innymi wypadanie zapłonu. Jeśli po zamianie cewek będzie to samo to może być wina zaworka.U mnie za to był odpowiedzialny zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Po wymianie jest spokój.

Opublikowano 8 Grudnia 201411 l

Tan zaworek konszuje chyba 13 zł ---- u mnie powodował falowanie obrotów na biegu jałowym + błąd 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

Opublikowano 8 Grudnia 201411 l

Dałem za niego coś około 20 za zamiennik bo taki się trafił. W aso około 50.

Edytowane 8 Grudnia 201411 l przez jacek70

Opublikowano 20 Grudnia 201411 l

Autor

"Witam,

dzisiaj samochód został odstawiony do warsztatu i na początku zajęto się lekkim wyciekiem oleju, okazało się, że odma była pęknięta i zapchana. Błędy zostały skasowane. Na razie poradzono mi jeździć i zobaczymy czy błędy pojawią się ponownie"

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Witam,

ponownie otwieram temat bo właśnie dzisiaj zapalił mi się check i nie gaśnie.

Po podłączeniu do kompa wyskoczył jeden błąd, mianowicie:

1 Fault Found:

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

Czy jesteście wstanie powiedzieć co się dzieje? Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Edytowane 20 Grudnia 201411 l przez Mati6001

Opublikowano 23 Grudnia 201411 l

Dzisiaj też spotkałem się z tym problemem. Z tego co wyczytałem winna może być pompa SAI czyli popularny "odkurzacz". Pompa ta tłoczy powietrze do kolektora wydechowego aby dopalić wzbogacona mieszankę na zimnym silniku.

U mnie błąd po skasowaniu już się nie pojawił czyli prawdopodobnie coś jej odbiło.

Jeśli u Ciebie nie znika sprawdź przekaźnik, ew na słuch zbadaj czy na zimnym silniku pompa startuje. Znajduje się ona z prawej strony mniej więcej pod zderzakiem jeśli działa na pewno usłyszysz coś w rodzaju działającej dmuchawy.