Witam

A4 B6 AVF przelot 316ty. nie odpala jeżeli postawie przodem do góry, można kręcić w nieskończoność i nic, ale jak tylko przestawie je lekko z "górki" łapie za 3 obrotem. Vacum wymienione na nowe BOSCH, filtr nowy, zaworek na filtrze nowy, do głowicy nie zaglądane, pompkę w baku słychać po przekręceniu kluczyka. Coś konkretnego czy dalej szukać i wymieniać po kolei? Forum przeczytane od A do Z, ale nie było konkretnej odpowiedzi na ten temat.

Sprawdź czy nie cofa paliwa?

Sprawdź czy nie cofa paliwa?

Dokładnie,typowy objaw cofki paliwa tylko ze powinien odpalić po jakimś czasie

Więc co konkretnego mam zrobić jeżeli jest to cofanie się paliwa, co wymienić?

Pytam bo auto używane do pracy codziennie i nie ma jak go zostawić u mechanika na dłużej, a mam dość ciągłego kombinowania na parkingach..

Edytowane 17 Grudnia 201411 l przez roman_klb

Na PD dokładnie nie pokaze Ci ale pewnie jest zaworek co powoduje ze paliwo nie cofa sie.

przelec to pierwsze z brzegu:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=516874

Ja bym sprawdził jeszcze uszczelnienia na pompowtryskach i dokładnie szczelność układu paliwowego.

Puki co możesz tankować do pełna. Wtedy będzie mniej cofać lub wcale. Oczywiście to tylko jest sugestia. Najlepiej jak sprawdzisz zaworek jak pisze wesz82

Na 70% masz zużyte uszczelnienia pompek. W taki sposób jak opisujesz sprawdza się właśnie uszczelnienia. Koszt ok 150 zł za 4 komplety Boscha + robota ok 150.

Witam.

Przyczyną były zużyte uszczelniacze pompowtrysków. Teraz samochód pali na dotyk, bez względu na położenie..

kilka lat temu mialem a4 b5 kombi quattro i identyczne objawy ale przyczyną byla nie działająca pompka paliwa w zbiorniku.jesli bylo ponad pół zbiornika paliwa to bylo ok bo wężyki przelewowe łaczące oba zbiorniki byly zatopione ropą. jesli bylo mniej poliwo wracalo do zbiornika przez pewno jakies drobne nieszczelnosci tych wezykow.

pompke wymienil mechanik i po prostu dopychala ropę i tyle.

a szukania i domysłow bylo sporo