turzol Opublikowano 16 Maja 2015 Autor Opublikowano 16 Maja 2015 Tak bez problemu chodzą, obyło się bez korekty softuCzyli miałem rację że będzie śmigał bez korekty softu A jak z osiągami i zużyciem paliwa ? Srednie spalanie z 1000km w cyklu mieszanym to 7l/100km.Silnik chodzi równo ale bardzo twardo
dzanas Opublikowano Niedziela o 17:05 Opublikowano Niedziela o 17:05 Chciałem podłączyć się pod temat, mianowicie podjąłem się próby samodzielnej wymiany uszczelnień popompwtrysków. Po złożeniu całości silnik jednak nie odpalił. Czy mógłby ktoś pomóc w temacie? Niepokoi mnie jedna sprawa czy śruby regulacyjne popychające pompowtryski powinny być aż tak bardzo wykręcone jak na zdjeciu? Ustawiane czujnikiem zegarowym, wkręcane na najniższym położeniu do wyczucia oporu a następnie odkręcane o 180 st. Czy jest to możliwe że wtryski nie weszły prawidłowo w gniazda? Głowica była wymieniana jakiś czas temu więc gniazda są tulejowane. Powodem wymiany były odczytane wysokie bipy i podejrzenie uszkodzenia uszczelek przez mechanika składającego silnik poprzednio - i faktycznie jedną uszczelka była porządnie zawinięta tyle że 2 lata tak jeździłem a teraz nie odpala 😉 Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
Langista Opublikowano Niedziela o 18:35 Opublikowano Niedziela o 18:35 Rozumiem że podstawy jak błędy w sterowniku silnika od razu zostały sprawdzone?
dzanas Opublikowano Niedziela o 21:08 Opublikowano Niedziela o 21:08 2 godziny temu, Langista napisał(a): Rozumiem że podstawy jak błędy w sterowniku silnika od razu zostały sprawdzone? Tak sprawdzone, żadne błędy nie wyskoczyły.
Pieterb Opublikowano Poniedziałek o 17:23 Opublikowano Poniedziałek o 17:23 W dniu 23.03.2025 o 18:05, dzanas napisał(a): Niepokoi mnie jedna sprawa czy śruby regulacyjne popychające pompowtryski powinny być aż tak bardzo wykręcone jak na zdjeciu? wygląda jakby w ogóle nie były wyregulowane
dzanas Opublikowano Wtorek o 06:14 Opublikowano Wtorek o 06:14 12 godzin temu, Pieterb napisał(a): wygląda jakby w ogóle nie były wyregulowane Sprawa się wyjaśniła, źle zrozumiałem dokręcenie śrub regulacyjnych aż poczuje się opór 🙂, więc faktycznie wogóle nie były wyregulowane. Na szczęście auto odpaliło po ponownej regulacji za 2 strzałem.
Pieterb Opublikowano Wtorek o 17:30 Opublikowano Wtorek o 17:30 No to masz fart że tylko tak się skończyło, bo jak tu jeden z klubowiczów pisał gdzieś całkiem nie dawno o takiej samej sytuacji to u niego jedna lub dwie pompki nie przeżyły operacji.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się