Witam. Spalił mi sie układ w silniku tylnej wycieraczki i kupiłem nowy silnik kompletny, po wymianie i podłączeniu przewodów dziwnie pracuje, wyiceraczka raz działa (porusza się troszkę ) pozniej stoi, pozniej znowu troszke (głupieje)... Czy to może być wina przekaznika 377? Czy wina nowo zakupionego silnika...?

Aby wyeliminować ewentualną usterkę silnika proponuje rozebrać go, przeczyść i nasmarować. Nie wiadomo jak długo leżał. Może coś nie łączyć. Po takim zabiegu jeśli objawy nie znikną to zostanie szukanie w instalacji.

Dokładnie. Sam to ostatnio rozbierałem i było dużo korozji w srodku. Nasmarowanie i wyczyszczenie mechanizmu powinno pomóc.

tak ale kupilem nowy silnik i zamienilem caly mechanizm na nowy i tak sie dzieje z tym nowyn, stary padł...

bo silnik nowy wraz z mechanizmem... wzialem z tej str.: http://allegro.pl/silnik-wycieraczki-tyl-audi-a3-a4-a6-vw-golf-iv-i4868722398.html

nikt nie wie?:-\

Dobra,po kolei. Silnik po podłączeniu (sam, bez mechanizmu) chodzi.? Napięcie jest? Przy zakupie dostałeś na niego gwarancję?

Oddaj gówno, mialem to samo.

slimak wewnątrz mechanizmu ma zbyt małą średnicę i przeskakuje po zębach dużego koła.

bubel źle zrobiony.

kup ori uzywke

Boś chińszczyzne kupił i sa efekty... Szukaj używki ori. Ogólnie jest ciezko z tym silniczkiem ale czasami sie znajdzie. Nie koniecznie musi byc od Audi. Pasuje tez od A3, Passata b5, GolFa IV. Ja osobiscie kupiłem używke od VW Fox i też podszedł

oooo właśnie... dzięki za wyjasnienie...

a silnik ma napięcie... chodzi

dzięki... bede cos szukał...