Panowie,

Odpaliłem rano samochodzik, pojeździłem... Po kolejnym odpaleniu poczułem, że silnik jest słaby nie reaguje na pedał gazu. Pomyślałem, że pewnie filtr paliwa... Wymieniłem, pali na raz i po kilku sekundach całkowicie traci moc, jednocześnie okropnie dymi i w dodatku śmierdzi.... Podłączyłem pod kabelek i nie wykazuje żadnych błędów. Poczytałem forum. Podmieniłem przepływomierz, odłączyłem czujnik temperatury i niestety bez powodzenia. Logów niestety nie zrobię ponieważ po jakieś chwili silnik bardzo brzydko chodzi, obroty spadają i boję się, żeby czegoś nie uwalić. Bardzo proszę o wskazówki,

pozdrawiam

Jaki kolor dymu masz i po co odłączałeś czujnik temperatury ?

Jaki kolor dymu masz i po co odłączałeś czujnik temperatury ?

no raczej ciemny - czarny... i strasznie śmierdzi

no raczej ciemny - czarny...

Może coś z turbiną.

Kopci na biegu jałowym ?

Poza tym zrobiłbyś chociaż logi statyczne i BS skoro dynamicznych nie za bardzo się da zrobić:

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

takie coś udało mi sie zrobić, nie wiem czy to dobrze zrobiłem..

011 jeszcze podrzuc.

011 jeszcze podrzuc.

niestety dzisiaj już tego nie zrobię, poneiważ samochód zostawiłem we frrmie bo nie dało sie nim jechać

Siema jeżeli nie ma mocy to nie trzyma ciśnienia albo przewody do turba albo servo nieszczelne. Turba jak nie chodzi to nie chodzi wcale

A może dogrzejesz silnik, bo 41 stopni to lekko za mało.

Wiem, że nie możesz zbytnio jeździć, ale ciężko coś wywnioskować będzie.

Poza tym BS zrób.

Druga sprawa, to musiałby to fizycznie (silnik i jego zachowanie) przede wszystkim ktoś zobaczyć.

A może dogrzejesz silnik, bo 41 stopni to lekko za mało.

Wiem, że nie możesz zbytnio jeździć, ale ciężko coś wywnioskować będzie.

niestety go nie dogrzeje, ponieważ po kilkudziesięciu sekundach brzydko chodzi poza tym obroty cały czas spadają i podejżewam, że zanim go zagrzeję to zgaśnie. W późniejszej fazie brzydko chodzi, szarpie silnikiem.... i go gaszę i wytrułbym całą okolicę na wskutek nadmiernego zadymienia i smrodu

korekcje sa prawidlowe, wiec wszystkie cylinry chodza w takich samych warunkach.

sprawdzilbym dolot.

i czy przypadkiem niejest zapchany filtr powietrza jakas wrona albo kotem.

grupa 011 duzo wyjasni, sprobuj na chwile zrobic BS 011.

Z 003 widać ze masa powietrza jest dosc niska. Padl LMM lub jest dziura w dolocie. Na poczatek podmien przepływomierz na jakiś dobry.

Z 003 widać ze masa powietrza jest dosc niska. Padl LMM lub jest dziura w dolocie. Na poczatek podmien przepływomierz na jakiś dobry.

przepływomierz podmieniłem z innego silnika AVF i niestety różnicy nie było A co to jest LMM ?

Dołączam jeszcze odczyt z 011:

dziura w dolocie jak byk[br]Dopisany: 01 Październik 2008, 16:36_________________________________________________mogles zrobic jeszcze BS 011 wtedy byloby to widac na 100%

Podnos maske do gory i szukaj dziury w dolocie. Moze jakas zlaczka lub obejma puscila?[br]Dopisany: 01 Październik 2008, 16:41_________________________________________________

A co to jest LMM

To jest właśnie przepływomierz

dziura w dolocie jak byk[br]Dopisany: 01 Październik 2008, 16:36_________________________________________________mogles zrobic jeszcze BS 011 wtedy byloby to widac na 100%

jest i BS 011, proszę:

dziura w dolocie jak byk[br]Dopisany: 01 Październik 2008, 16:36_________________________________________________mogles zrobic jeszcze BS 011 wtedy byloby to widac na 100%

jest i BS 011, proszę:

No i wszystko jasne. Szukaj nieszczelności.

Dziękuję serdecznie za udzieloną pomoc i wskazówki. Jutro z rana zabieram się za szukanie...

Dziękuję serdecznie za udzieloną pomoc i wskazówki. Jutro z rana zabieram się za szukanie...

Jak juz coś znajdziesz to koniecznie się pochwal i rzuc jakieś foty poglądowe

u ciebie wyglada, ze cos sie odczepilo. zupelny brak cisnienia. obejrz wlot i wylot z IC. wyjscie z turbiny, wejscie na kanal poprzeczny za zderzakiem. slowem krok po kroki od zaworu egr az do turbawki. jezeli nic nie znajdziesz od gory, niestety trzeba bedzie zdjac oslone dolna silnika i zagladac od spodu.[br]Dopisany: 01 Październik 2008, 17:24_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_czarny_dym_z_rury_wydechowej-t45063.0.html;msg513117#msg513117

zobacz jaka jope mial kolega w dolocie.