Szumi łożysko alternatora - wymiana

[jankes93]

Witam, strasznie mi "wyje" łożysko od alternatora, czy można je wymienić bez wymiany całego alternatora? Model A4 B5 1.8 ADR.

[jacek70]

Pewnie ze można. Przecież to ktoś montuje.

[jankes93]

Wymieniał juz ktoś? Dam radę sam to zrobić czy potrzebne będzie jakieś urządzenie aby wybić to łożysko mechanicznie?

[darko]

są tam dwa łożyska,

nie ma większych problemów z wymianą

do łożyska od strony szczotek potrzebny będzie jakiś mniejszy ściągacz,

drugie samo schodzi po dupnięciu jakimś młotkiem przez deskę w oś alternatora

[jankes93]

Czyli po niedzieli biorę się za wymianę

[darko]

jest tam też coś takiego http://allegro.pl/130903-kapa-lozyska-lozysko-6200-alternatora-valeo-i4947614890.html,

nie dawno wymieniałem ale nie mogę znaleźć rozmiarów łożysk,

zobacz jak wyglądają szczotki regulatora napięcia i do przeczyszczenia drobniutkim papierem ściernym komutator

[jankes93]

Dzięki za rady, jeszcze macie jakieś uwagi, które uwzględnię przy wymianie?

[szper11]

Ja kiedyś jeszcze w 80 b4 wymieniałem łożyska alternatora które kupiłem w sklepie motoryzacyjnym i po 3 tygodniach zaczęły wyć jeszcze mocniej niż te pierwsze. Następnym razem pojechałem do gościa który prowadził sklep z łożyskami i mówił że do alternatora montuje się łożyska które po numerze mają oznaczenie CE i że to są łożyska ze wstępnym luzem czyli jak są zimne to posiadają wyczuwalny luz i dopiero jak się nagrzeją w czasie pracy to ten luz się kasuje. Nie wiem ile w tym było prawdy ale po kupnie u niego łożysk z tym oznaczeniem problem już nie wrócił. A może to tylko taki zbieg okoliczności.

CE- Luz promieniowy w zakresie klasy „normalnej”, łożyska niskoszumowe

Przykład: 6007CE

źródło:

http://parkmedia.pl/nsk/pdf/pl_bearing_designation_systems.pdf

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez szper11

[eXik]

jankes93 jeśli będzie Ci się chciało możesz zrobić jakies fotostory z wymiany.

[jankes93]

Dobrze, jak się wezmę za wymianę to zrobię, nie widzę problemu

[Magicbattle]

i tez dobra lutowniece co ma duzo W przynajmniej 100 zeby sprawnie poszlo jak i pozniej lutowanie z powrotem. musisz rozlutowac 6 polaczen uzwojenia. roboty jak na pierwszy raz 2-3 godziny. no i pistolet pneumat bo kola pasowego nie odkrecisz kluczem za choinke. maly sciagacz i wiekszy do kola ostatecznie. duze lozysko placilem 28 zł specjalne jak pisali wczesniej i male 8.5 plus komutator 7.5 jesli bedzie niezle zajechany. zadnym papierkiem