Witajcie forumowicze,

Zacznijmy od tego że w środę miałem przeprowadzoną pełną diagnostykę komputerowa która nie wykazała żadnych błędów.

Miesiąc temu miałem czyszczony nastawnik od pompy

Wczoraj przejechałem 15 km,zatrzymałem sie i zgasiłem auto. Po 20 minutach odpalam go zapalił i po sekundzie zdechł,za drugim razem zapalił już dobrze. Przejechałem kilka kilometrów,znów go zgasiłem i po kilku minutach to samo,za pierwszym zdechł a potem zapalił normalnie.

W czym szukać przyczyny i jak zdiagnozować czy to to?

Na razie mam jedynie pomysły takie:

-filtr paliwa-jak go sprawdzić? ma z 5 lat więc pewnie pasowałoby go wymienić

-zaworek n18 lub n75(chyba)-ale też nie wiem jak go sprawdzić

Pytam ze względu na to bo chciałbym sam to naprawić bo zauważyłem że w moim aucie psują się naprawdę pierdoły tylko muszę wiedzieć czego szukać

A jak zachowuje sie kontrolka immo ? Filtr wymień na pewno mu to nie zaszkodzi.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Kontrolka po włożeniu do stacyjki przez chwilę świeci,potem gaśnie i już się nie załącza

-filtr paliwa-jak go sprawdzić? ma z 5 lat więc pewnie pasowałoby go wymienić

Chłopie tego już nie sprawdzaj tylko wymieniaj na nowy.

Dziś 4 razy pod rząd mi zgasł a za każdym razem świeciła się kontrolka imo. W takim razie mam wykonać operację z poniższego linku i to pomoże?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/1588-immobilizer/

Tak, na biede to czyszczenie styków przy stacyjce powinno pomóc.

Ja zalecam stałe i trwałe połączenie jakim jest lut.

Ja też miałem problem z immo, przylutowałem przewody do kostki i problem z immo rozwiązany na bardzo długi czas

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 18 Stycznia 201511 l przez Hezen