Witam,

Autko seryjne nic nie dłubane, EGR ciągle ON, z fabryki wyjechało bez DPF.

Celem było zwiększenie dynamiki ale bezpiecznie bez wytrysków i zero dymu.

Stroił kolega z forum Daron7, szczerze polecam full pro-feska!

Przejechałem jak na razie około 200 km, dynamika się znacznie poprawiła szczególnie powyżej 2400 RPM.

Wykresik:

http://www.directupload.net/file/d/3871/buyf89lt_jpg.htm

Witam

Właśnie też planuje podnieść moc w swoim 1.9 BKE

Jak wygląda spalanie po takim chipie?

Sprzęgło wytrzymuje taką moc?

Spalanie na FIS bez zmian, ale coś więcej powiem jak wyjeżdżę kilka zbiorników.

Sprzęgło daje radę.

Teraz kolej na turbulum od AWXa

Edytowane 18 Stycznia 201511 l przez Dev

Myślałem o tym turbo jeszcze przed programem ale ostatecznie zdecydowałem zostawić swoje jako jeszcze nie wysłużone.

Góra mnie w zupełności wystarcza (przynajmniej na razie) myślisz że z tym AWX dół byłby wyraźniejszy?

Witam,

Autko seryjne nic nie dłubane, EGR ciągle ON, z fabryki wyjechało bez DPF.

Celem było zwiększenie dynamiki ale bezpiecznie bez wytrysków i zero dymu.

Stroił kolega z forum Daron7, szczerze polecam full pro-feska!

Przejechałem jak na razie około 200 km, dynamika się znacznie poprawiła szczególnie powyżej 2400 RPM.

Wykresik:

http://www.directupload.net/file/d/3871/buyf89lt_jpg.htm

Bardzo bezpiecznie dla sprzęgła

Właśnie o to chodziło miało być przede wszystkim bezpiecznie, założenia były 140 kM i 320 Nm ale seria okazała się zdrowa

więc po lekkim sofcie wyszło 150/330.

Przejechane 7000 km na programie, na razie zero problemów logi tutaj:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/318470-prosba-o-analize-logow-po-programie/