Przesłuchałem Twoje filmiki na słuchawkach , według mnie wydech gdzieś wali o podłogę

Wsadź kogoś za fajerę i razem z nim auto na kanał lub podnośnik, niech uruchomi motorówkę a ty naciągaj wydech w różnych kierunkach, chwytając różnych jego części.

Niech Ci koleś z za fajery krzyknie , jakby się w kabinie zrobiło cicho

Przesłuchałem Twoje filmiki na słuchawkach , według mnie wydech gdzieś wali o podłogę

Wsadź kogoś za fajerę i razem z nim auto na kanał lub podnośnik, niech uruchomi motorówkę a ty naciągaj wydech w różnych kierunkach, chwytając różnych jego części.

Niech Ci koleś z za fajery krzyknie , jakby się w kabinie zrobiło cicho

Dokładnie tak robiłem. Jak z tyłu dwie rury chwyce i chce jakby ściągnąć do siebie to ustaje buczenie.

U mnie w BPW za rozwidleniem na tylne tłumoki jest regulowany łącznik łączący rury , u Ciebie też coś takiego jest ?

Edytowane 28 Stycznia 201511 l przez piotrsob1

Tak jest coś takiego.

To spróbuj poregulować długość tego łącznika

To spróbuj poregulować długość tego łącznika

No wiec dzisiaj wjechałem na kanał i za Twoja radą poluzowalem ten łącznik. Po poluzowaniu drgania i wibracje znikły!!! Szok! Minimalnie coś tam jeszcze trochę buczy przy przyspieszaniu ale trzeba wytężać słuch. Myślę ok coś gdzieś się przestawilo i tyle. Przejechałem się tak na tym poluzowanym łączniku i wróciłem na kanał. Dokrecilem siadam, pale i niestety buczenie i drgania powróciły. Wiec jesteśmy bardzo blisko rozwiązania problemu. Po tej operacji ponownie wlazłem do kanału i ściągnąłem ten łącznik. W filmiku pokazuje jak się zachowuje wydech z Dokreconym łącznikiem i bez niego. Na filmiku widać też jak zachowuje się plecionka. Nie wiem czy czasem nie jest trochę za Luźna i juz nie daje rady zniwelować drgań silnika ze skrzynią. Obadajcie i dajcie znać co działać w tej sytuacji.? Może wymiana plecionki? Albo zamiast łącznika wstawienie drugiej plecionki?

http://youtu.be/84fJTFpMH6Y

http://youtube.com/watch?v=hDHFkswTykE

http://youtube.com/watch?v=SLcnephH7dc

Mam tak samo jak u was, na wiosne bede sie bral, za wymiane prawej poduszki, plecionki i lacznika wydechu oraz wspawaniu rurki zamiast kata.

Tez się zastanawiam czy czasem katalizator nie rezonansuje tego...

Plecionka na 99 % jest w pełni sprawna , bez sensu jest według mnie jej wymiana .

Prędzej bym wyciął całkiem ten łącznik na odnogach wydechu, jeżeli ma szansę być dużo lepiej

Możesz też poeksperymentować z dodatkowymi obciążnikami przymocowanymi w różnych miejscach wydechu , mogą zmienić charakterystykę rezonansową układu wydechowego

Edytowane 29 Stycznia 201511 l przez piotrsob1

Plecionka na 99 % jest w pełni sprawna , bez sensu jest według mnie jej wymiana .

Prędzej bym wyciął całkiem ten łącznik na odnogach wydechu, jeżeli ma szansę być dużo lepiej

Jeśli usunę ten łącznik musiałbym zespawac to razem. A to wtedy prawie tak samo jak z łącznikiem?

Chodziło mi o to żeby go wcale nie było

Nie umiem sobie tego wyobrazić

Chyba mamy coś innego na myśli, ja piszę o regulowanym łączniku łączącym rury tłumików końcowych .

Edytowane 29 Stycznia 201511 l przez piotrsob1

Aha. No to przy nim nic nie grzebalem. Tylko przy tym co jest jakby pod lewarkiem. A czy ja taki łącznik tam z tyłu posiadam szczerze to nie zauważyłem tam nic takiego.

No to od jakiegoś czasu troszkę błądzimy myślami

Ten wydech jest od benzyny, ale widać na nim ten łącznik.

U Ciebie go nie ma?

Edytowane 29 Stycznia 201511 l przez piotrsob1

Jutro wpadam na kanał i musze to obejrzeć. Myślisz ze może mieć coś wspólnego z tym?

No to od jakiegoś czasu troszkę błądzimy myślami

Ten wydech jest od benzyny, ale widać na nim ten łącznik.

U Ciebie go nie ma?

Wyskoczyłem jednak teraz sprawdzić. Nie mam nic takiego. U mnie poprostu ze środkowej puszki wychodzą dwie rury i tyle.

Parę postów wstecz pisałeś że jak rękoma ściągasz końcówki wydechów do siebie , to drgania ustają, dla tego przyszło mi do głowy spróbować poregulować długość tego łącznika, myślałem że to właśnie po jego poluzowaniu drgania ustąpiły i dla tego napisałem, że jak to może pomuc , to wyciął bym go całkiem

Ale najważniejsze , czy on u Ciebie w ogóle występuje

No niestety nie występuje. Ciekawe to jest bo jak tylko poluzowałem ten środkowy łącznik rur to przestało drgać i buczeć. Ale to może tylko temu że drgania nie rozchodził się po całym układzie tylko wytracały sie juz na tym poluzowanym łączniku. Tylko co powoduje te drgania i buczenie? Obserwowałem dzisiaj silnik i chodzi sobie cichutko nie klekoce, nie skacze, nie szarpie nim.

No niestety to nie ja siedziałem pod Twoim autem, myślę że jak bym tam był to coś bym wymyślił

Podjedź może do jakiegoś warsztatu, najlepiej co się zajmuje tylko wydechami, niech spróbuje postawić diagnozę

Tylko nie daj się naciągnąć na wymianę dobrych elementów, a jak będą chcieli ciąć kata, to powiedz że sam go po wymontowaniu sprzedasz

A nie nie. Mi tam do mechanika nie prędko. W sobotę poprobuje coś z tym katem podzialac.