Witam wszystkich.na szybko o problemie.
mianowicie chodzi o to ze moja furka dziwnie się zachowuje kiedy chce ja podkręcić na 1,2 czy 3 dość gwałtownie.chwile się wkręca a zaraz zaczyna pierdziec jakby paliła na pół gwizdka (nie wszystkie gary) a czasem gaśnie.żeby rozwiązać problem muszę ja zgasić jedli nie zrobi tego sama i odczekać parę chwil żeby w ogóle odpaliła.jak rozpędza się spokojnie to wsio jest ok problem pojawia się kiedy mam cięższa nogę.
jakieś sugestie?

Dodam ze nie zawsze coś takiego występuje aczkolwiek dość często,silnik,,adr ,1.8 ,125 koni

Nie wiem czy ten uszkodzony przewód może mieć jakiś wpływ,,teraz go właśnie wyczaiłem

Na drugim zdjęciu widać wyraźne uszkodzenie

Edytowane 22 Lutego 201511 l przez booolek

Wymień ten przewód gumowy czym prędzej. Tam masz dziurę i nie pracuje regulator ciśnienia paliwa bo łapie lewe powietrze.

Edytowane 22 Lutego 201511 l przez wojtek79

Ja gdy miałem uszkodzony przewód podciśnienia to przy dodawaniu gazu nie było płynności w nabieraniu mocy, coś jakby przerywało zapłon. Po wymianie jak ręką odjął. Z tego co pamiętam nie było żadnych zamienników, trzeba było po przewód do serwisu jechać.

Ok ale jak się ten przewód nazywa fachowo ?

Ja gdy miałem uszkodzony przewód podciśnienia to przy dodawaniu gazu nie było płynności w nabieraniu mocy, coś jakby przerywało zapłon. Po wymianie jak ręką odjął. Z tego co pamiętam nie było żadnych zamienników, trzeba było po przewód do serwisu jechać.

Takie wężyki w sklepach motoryzacyjnych są dostępne na metry. Weź ten stary wężyk do sklepu, niech ci dobiorą średnicę, odetną z 15 cm i po problemie. Nawet pod sklepem go założysz i spokój.

Edytowane 23 Lutego 201511 l przez wojtek79

Przewód wymieniony,i po jednym dniu pracy problem sie nie powtorzył,ale poczelkam jeszcze troszke na fanfary.

Jednak problem ciągle jest..na zimnym silniku.

Pomocy !

A błędy VAG masz jakieś ?? Sprawdź też świece w jakim są stanie

Błędów brak.świece trzeba będzie wymienićdla pewności ale jakie najlepiej zapodać?

Błędów brak.świece trzeba będzie wymienićdla pewności ale jakie najlepiej zapodać?

NGK V-line 24

Na temat świec są różne opinie jak i na temat oleju Musisz poczytać i wybrać te które najlepiej tobie odpowiadają.

Są różne wynalazki, Jak chcesz mieć pewność kup Beru z jedną elektrodą.

I jak problem rozwiązany ? napisz co było przyczyną ?

kupuj świece BERU na pewno i trzy włóknowe ja na takich jeżdżę i jestem bardzo zadowolony

w razie jak byś chciał kupić przewody to też BERU po NGK to lipa jakich mało,gorszego syfu co do kabli nie ma

to jes eżektor albo te weże idą od niego chyba .. sprawdź kable co idą do przepustnicy poruszaj wtyczką jak otworzy przepustnice to trzeba będzie kable sprawdzić albo przepustnice wymienić

to jes eżektor albo te weże idą od niego chyba .. sprawdź kable co idą do przepustnicy poruszaj wtyczką jak otworzy przepustnice to trzeba będzie kable sprawdzić albo przepustnice wymienić

vag nic nie pokazał w moim przypadku

Edytowane 28 Marca 201511 l przez Wojtek1995