Witam

W sobotę byłem u Kolegi Spankyego w Otwocku ( EDC-Tuning ). Została wymieniona turbina na GT1749VA od AWX oraz zrobiony nowy program. Dodam, że wcześniej nie działał mi zawór N75 więc turbo nie ładowało. Został również programowo wyłączony zawór EGR.

Po zmianie turbo i wgraniu nowego programu przez Spankyego auto osiąga 157 km przy 3900 obr. oraz 360 Nm przy 2600 obr.

( dodam że seria miała 115 km przy 3990 obr. oraz 282 Nm przy 1950 obr. )

Przy okazji okazało się ze sterownika że przebieg auta mam oryginalny 257 tyś

Jeżeli chodzi o nowy program to auto jeździ obecnie bardzo dobrze, bez porównania lepiej Silnik ładnie wkręca się na obroty i ciągnie równo od 1800 do 4200 obr. Wyprzedzanie jest zdecydowanie łatwiejsze i szybsze.

Od 1800 obr. mam już ponad 300 Nm i jest utrzymywane do 3600 obr. Max 360 Nm osiąga przy 2600 obr.

Żałuję, że nie wykonałem tej modyfikacji wcześniej, bo teraz to zupełnie inne auto. Mam też nadzieję że auto będzie dalej niezawodne oraz nie wzrośnie zbytnio spalanie

Próbowaliście więcej zrobić?

Zależało mi aby program był przede wszystkim bezpieczny dla samego silnika oraz sprzęgła. Nie chciałem również aby mocno wzrosło spalanie. Auta używam na codzień i ma być niezawodne. Poza tym mam oryginalne pompki.

Próbowaliście więcej zrobić?

pompki nie za bardzo miały chęć na więcej ...

Też mam AJM w serii. Po programie 143KM. Ile maksymalnie na tych pompkach idzie wyciągnąć? Też myślę nad turbem AWX oraz IC. Będzie możliwe 170KM?

Zależy w jakim stanie będziesz miał wtryski. Ogólnie jest możliwość uzyskania wyniku w okolicach 170ps

przy samym turbie AWX i IC? Czy jeszcze jakieś graty potrzeba?

przy samym turbie AWX i IC? Czy jeszcze jakieś graty potrzeba?

Nie ....

Nie mozliwe czy nie potrzeba gratow dodatkowych ??

Edytowane 19 Czerwca 201511 l przez pjurzak