Opiszę w skrócie całą historią

Dziś robiłem przekładkę foteli, w starych miałem tylko elektryczne lędźwie w nowych pełna elektryka. Fotel kierowcy działa jak należy natomiast fotel pasażera działał przez chwilę zdążyłem przesunąć go do tyłu na maxa wkręcić śruby z przodu, następnie przesunąłem max do przodu aby wkręcić śruby z tyłu i już tak został.Fotel nie reaguje na żaden przycisk przód, tył, góra, dół lędźwie również nie działają - nic nie słychać żadnej pracy silniczków. Sprawdzałem kostkę siedzi dobrze.Podczas tego całego zamieszania wyładował mi się aku ale to kwestia, że już jest do wymiany. Macie jakieś pomysły ?

Edytowane 10 Kwietnia 201511 l przez Miszka82

Bezpiecznik, sprawdzić czy do wtyczki dochodzi napięcie.

Bezpiecznik, sprawdzić czy do wtyczki dochodzi napięcie.

kolego a który bezpiecznik, szybciej go sprawdzę niż napięcie

Bezpiecznik, sprawdzić czy do wtyczki dochodzi napięcie.

kolego a który bezpiecznik, szybciej go sprawdzę niż napięcie

http://images45.fotosik.pl/218/61cd137010bcd278.jpg

Po za tym, bierzesz miernik w łapę, ustawiasz na np. omomierz, i sprawdzasz każdy bezpiecznik po kolei. Jeśli przewodzi, to dobry, jeśli nie, logicznie - przepalony.

te bezpiecznik sprawdzone myślałem, że może gdzieś są jeszcze jakieś inne

Naładuj aku a następnie sprawdź bezpieczniki. Sprawdź też kostki pod siedzeniem czy nie zaśniedziałe.

jutro coś podziałam, pytanie jeszcze, który bezpiecznik konkretnie odpowiada za sterowanie fotela pasażera bo w rozpisce nie potrafię znaleźć

Bezpieczniki od sterowania fotelami są przy module komfortu. Jeden 10A i jeden 30A. Poszukaj.

sprawdziłem, napięcie dochodzi do kostki fotela więc chyba coś w samym fotelu siadło tylko pytanie gdzie szukać dalej i jak zdemontować teraz fotel bo jest przesunięty max w przód więc tylne śruby odkręcę ale jak odkręcić przednie śruby

Nie przycisłeś gdzieś przewodów?

Wysłane z taboreta G3

odpiąłem kostkę, napięcie jest, dalej za kostką na kablach również, wtyczki chyba wszystkie posprawdzałem no nie wiem gdzie szukać

Wymontuj panelik sterujacy... I porownaj napiecia z wtyczki kierowcy. Może poprostu czegoś brakuje...

Wysłane z taboreta G3

Sprawdź napięcie w kostce na podłączonym fotelu i przy próbie przesuwania. Masa jest dobra? Jeśli fotel kierowcy działa dobrze to nie wina bezpiecznika, bo siedzą na jednym. Swoją drogą do foteli elektrycznych zamontuj bezpiecznik termiczny (taki jak do szyb).

Sprawdź napięcie w kostce na podłączonym fotelu i przy próbie przesuwania. Masa jest dobra? Jeśli fotel kierowcy działa dobrze to nie wina bezpiecznika, bo siedzą na jednym. Swoją drogą do foteli elektrycznych zamontuj bezpiecznik termiczny (taki jak do szyb).

tak też robiłem do tego jeszcze ten opuszczony fotel do ziemi + wysunięty max w przód ogranicza możliwości manewru - wychodzi na to że ewidentnie coś w fotelu padło tylko co bo czytałem, że tam mało kiedy coś się psuje( ale może to tylko plotki )

zastanawia mnie fakt, że po podłączeniu działał , padło dopiero jak wysunąłem go na max do przodu - więc wychodzi na to, że wszystko było ok do momentu maksymalnego wysunięcia w przód ,

wiązkę od fotela zamontowałem jak w ori na zatrzask czyli kable od kostki do mocowania są nieruchome więc tam nic nie powinno się zadziać...brak czasu i już 2 dniowa irytacja chyba skieruje mnie do elektryka

Wymontuj panelik sterujacy... I porownaj napiecia z wtyczki kierowcy. Może poprostu czegoś brakuje...

Wysłane z taboreta G3

brak czasu i tu pies pogrzebany i mega wkurw gdy boczek fotela pasażera masz na wysokości przedramienia

Edytowane 23 Marca 201511 l przez Miszka82

Zrobiłeś czy nie? Bo ucho kątówke oddał, i mogę Ci pożyczyć...

Wysłane z taboreta G3

nie zrobiłem, nie mam czasu

ale chyba oddam do jakiegoś elektryka

a więc podsumowując w kostce pod fotelem napięcie jest natomiast nie dochodzi już do kostek sterowania w boczku fotela czyli przerwa jest na odcinku kostka główna pod fotelem a kostkami sterowania,

teraz pytanie czy to raczej kwestia przerwy na kablu ? są tam jakieś silniczki ale chyba mało realne żeby wszystkie się spalił ?

Mało realne by wszystko naraz zdechło. Jeśli masz napicie na kostce do przełącznika w fotelu to problemu szukaj w samym przełączniku - rozbierz go i sprawdź ścieżki i styki.

ogarnąłem fotel pasażera - i tu podziękowania do kolegi secio84

dokładnie przyczyna była w tym bezpieczniku o którym pisałeś na PW dałem na wszelki wypadek 20( nie za dużo ? ) - co prawda nie jest on za schowkiem pasażera tylko pod tą małą osłoną progu obok schowka ale rejony te same. ogarnięte zic się rusza .

btw - ciężko było mi zrozumieć, że napięcie dochodzi do kostki pod fotelem a już dalej go nie ma i przyczyna tkwi w spalonym bezpieczniku

można zamknąć temat

Do elektrycznych siedzeń dajemy bezpieczniki termiczne, takie jak do szyb, zwykły nawet 30A potrafi się spalić jeśli silnik siedzenia dostanie przeciążenia (praca silnika przy skrajnym położeniu, kiedy siedzenie już się nie przesuwa)

Koledzy dzis zamontowalem fotele z pełna elektryka a mialem tylko lędźwie. Pojechalem za daleko i padl bezpiecznik bo obydwa fotele padly jednoczesnie. Gdzie są bezpieczniki w a4 b7 cabrio od foteli?jeśli tez przy module komfortu to gdzie on jest? Z góry dziękuję.

Edytowane 22 Października 201510 l przez Maciek0880