Witam może ktoś sprawdzic porządnie moje ligi i powiedzic co i jak bo od tygodnia nie mogę uzyskac odpowiedzi Moje auto nie chce jechac więcej jak 120 skazówka dochodzi 120 i konic czuc jak by mu ktoś coś zablokował Sprawdziłem wężyki wszystko jest ok szczelne mam bląd na komputerze błąd-575 ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica dorególowania

Kolega mi mówił że zaworek n75 mógł zdechnąc ale to nie jest pewne a nie chce wyrzucac kasy w błoto mam nadzieję ze może ktoś z kolegów mi coś pomoże czy doradzi mam ligi z kanału 003 i 011

pozdro

http://vaglog.pl/log_208951.html

Uzupełnij profil o jaki silnik chodzi oznaczenie moc cokolwiek

kolego mam taki sam problem w6 c5 z silnkiem 1.9tdi 110km ten sam błąd, ta sama prędkość. Wczoraj podmieniłem przepływomierz i bez zmian dzisiaj zmienię zaworek n75 oraz sprawdzę wężyki )

kod silnika 1z 90 km

u mnie wężyki są ok

To podmien n75 u ciebie nie ma zmiennej geometri w turbo

nie mam skąd

zrob test czy ten zaworek wogole cyka. jak nie to masz podpowiedz. odepnij wezyk od gruszki i zaslep. przejedz sie. powinien ciagnac jak glupi a pozniej przeladowac. jak tak bedzie to n75 do wymiany

Ja u siebie wymieniłem n75 i nie pomogło jutro postaram się wrzucić logi chyba ze ten zaworek też walniety ale wątpię.

Ja u siebie wymieniłem n75 i nie pomogło jutro postaram się wrzucić logi chyba ze ten zaworek też walniety ale wątpię.

u ciebie mogła sie gruszka zaciąć jak zawór wymieniałeś i sprawdzałeś weżyki, weź jakieś kombinerki złap za cięgno gruszki i spróbuj rozruszać skok cięgna mniej wiecej 1,5cm jeszcze jak robisz bs11 to bedziesz widział jak sztanga sie rusza jak nie to grucha do wymiany:)

nie mam skąd

jak nie masz z kąd to wypnij weże z n75 i podłącz gruszke z turbo razem jak nie przełąduje to masz n75 do wymiany, połacz tylko do testów nie jezdzij tak przypadkiem cały czas:)

jak cos to n75 da sie reanimowac:)

u mnie nie ma żadnej gruszki chyba bynajmniej nie zauważyłem koledzy zrozumcie mnie to mój pierwszy TDI dopiero się ucze

u mnie nie ma żadnej gruszki chyba bynajmniej nie zauważyłem koledzy zrozumcie mnie to mój pierwszy TDI dopiero się ucze

https://www.google.pl/search?q=1z+wastegate&espv=2&biw=1600&bih=775&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=gnEQVbSSHITsaIf7gsAI&ved=0CAYQ_AUoAQ#imgdii=_&imgrc=idc9SW3_l0FPIM%253A%3BZmCSBG5AX2_ESM%3Bhttp%253A%252F%252Frs825.pbsrc.com%252Falbums%252Fzz180%252Ftruckeebiofuels1%252FElectrical%252FTurbo2vacuumnipples_zps6a309b97.jpg~c200%3Bhttp%253A%252F%252Fphotobucket.com%252Fimages%252F1Z%252520GT15%252520Turbo%252C%252520capped%252520vacuum%252520nipple%252520on%252520wastegate%252520actuator%3B200%3B200

google nie gryzie:)

Edytowane 23 Marca 201511 l przez baca2309

A jak dokładnie podłączyc tą gruszke z turbo? bo nie ogarniam

niebieski i czerwony złączyc razem?

tak wogle jesli masz kolorowe weże to masz je do wymiany bo są orginalne, są stare i sparciałe 1m weza kosztuje 7zł wiec dla świętego spokoju wymień.

wyciągacz wężyk z turbo i gruszki bierzesz wężyk o długości 15cm i podłączasz nic trudnego;)

Jeśli masz złączke to mozesz zmostkowac

Edytowane 23 Marca 201511 l przez baca2309

złączke jakąś ogarne to mam odłączyc czerwony i niebieski od n75 i zmostkowac? i jak bd miał moc to n75 do wymiany tak mam to rozumiec?

tak, turbo nie bd ładowało do końca ale też nie powinno przeładować i wymień wężyki!

logów niestety nie mam bo mi się usuneły.... coś mam z vagiem wywala mi błąd po wejściu w bassic settings..... Wyskauje mi ciągle błąd 575 nie mogę go usunąć bo odrazu powraca.