Regeneracja zaciskow przednich w pojedynkę ?

[nike166 1]

Witam,

Przy wymianie klocków z przodu sie przerazilem bo tlok w zacisku pod guma jest mocno skorodowany i miałem duży problem z cofnieciem tloczysk ale przy pomocy sciskow poszło bo inaczej nie szło ich cofnąć, po starych klockach widać ze zaciki sa zapieczone bo wewnetrzne klocki są zdarte praktycznie do blachy a zewnętrzne jeszcze dość grube. Teraz pytanie , lepiej próbować oczyścić stare tloczyska nasmarowac i złożyć czy kupić komplet naprawczy z nowymi tloczyskami , u siebie w okolicznym sklepie koszt 35 zł na jedną stronę za komplet z uszczelkami . Jak wygląda później złożenie tego , nie będzie problemów, bo jeszcze nigdy zaciskow nie rozbieralem i nie wiem czy przy czymś będzie problem czy bez problemu idzie to zrobić samemu ? I jak sprawdzają sie te zestawy naprawcze , wszystko pasuje dobrze ?

[Mateuszek1001 7]

Przyłączam sie do pytania, bo również mnie to czeka

[Magicbattle 11]

ja jedne klocki sa zużyte a druga strona nie to predzej prowadnice masz zawalone. oczywiscie ze mozna samemu zregenerowac jak kupisz zestaw i masz troche pojecia. nie polecam czyscic starego tloczka. zeby tloczek wdusic trzeba go jednoczescie wciskac i wkrecac wtedy ladnie idzie

[BARTEKAUDI 18]

Z przodu się tylko wciska tłoczki

Ja do regeneracji zakupiłem zestaw naprawczy i wszystko jest w porządku

[nike166 1]

Prowadnice chodzą miodzio czyściłem je kiedyś i smarowałem z rok temu i przy montażu nowych klocków sprawdziłem i chodzą bardzo dobrze. U mnie nie dało rady ani kręcić ani wcisnąć dopiero ściskiem poszło ale też mało nie gięło ścisku z taką siłą musiałem go skręcać... No i sam fakt, że tłoczyska mam skorodowane mocno skłania mnie do ich wymiany. Pojęcie mam spokojnie, tylko z czym może być największy problem przy składaniu i czy zestawy naprawcze się sprawdzają ?

[damian81Z 2]

zestawy naprawcze sie sprawdzają, najwiekszy problem to mozesz miec z załozeniem osłony gumowej tłoczka( nasuwasz gume na tłoczek zsuwasz ja na tyle żeby weszła w rowek w zacisku i dopiero wciskasz tłoczek w zacisk ), i to głownie jedyny problem z przednim zaciskiem

pamietaj o nasmarowaniu tłoczka "pastą do tłoczków hamulcowych"

a co do czyszczenia tłoczka to jak niema wżerów to możesz go wypolerować papierem 2000 na lusterko, a jak ma mocne wżery to tylko wymiana na nowy

[nike166 1]

Dzięki o taką odpowiedź chodziło

Jeszcze mi podpowiedzcie czy jest jakiś patent żeby nie wyleciał cały płyn hamulcowy ? Myślałem o zaciśnięciu przewodu gumowego hamulca ? Może jest lepszy patent ?

[damian81Z 2]

nie polecam zaciskania mozesz go zagnieść za mocno i potem peknie, najlepiej jest wkrecic zaslepke zrobioną ze starego przewodu

lepiej żeby cały płyn nie uciekł mozesz zapowietrzyć pompe abs

[nike166 1]

Bo on na końcu zakończony jest gwintem ten przewód elastyczny ?

[damian81Z 2]

jak sie nie myle to elastyczny dwa gwinty wewnetrzne M10x1

[Dev 1474]

Lub na tył M12x1

[Nosfer 2]

Dzięki o taką odpowiedź chodziło

Jeszcze mi podpowiedzcie czy jest jakiś patent żeby nie wyleciał cały płyn hamulcowy ? Myślałem o zaciśnięciu przewodu gumowego hamulca ? Może jest lepszy patent ?

Nie zaciskaj przewodu hamulcowego, bo możesz uszkodzić przewód. Jak jest ciepło to nic się nie zadzieje, ale w zimę jak przewód stwardnieje noże puścić w najgorszym momencie.

Najlepiej jest odkręcić odpowietrznik, wcisnąć pedał hamulca do końca i tak go zablokować. (np. kijkiem, deską )

[nike166 1]

Nie zapowietrzy się układ ?

Jak już poskładam wszystko przykręcę przewód do zacisku to zakręcam odpowietrznik i puszczam pedał hamulca czy na odkręconym odpowietrzniku puszczam hamulec?

[Kosa-00 2]

Zacisnij przewód gumowy jakimiś szczypcami i po problemie

Potem wyciągasz cały zacisk

Wymienisz zestaw naprawczy

Ja wymieniłem tłok i gumę która go osłania

Trochę problemów jest z włożeniem gumki i tłoka jednocześnie

Na koniec odpowietrz koło i po problemie

Bardzo dobrze też pasuje gumka od odpowietrznika na przewód

Czy odpowietrznik tam wkrecalem nie pamiętam

[nike166 1]

Okej dzięki

[damian81Z 2]

Powtorze jeszcze raz nie zaciska sie przewodów szczypcami,zagnieciesz go i peknie w tym miejscu

[Nosfer 2]

Ale pisze sie dwa razy ze nie mozna zaciskac przewodów hamulcowych to nastepny napisze zeby zaciskac!

Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez Nosfer

[Dev 1474]

nie zaciska sie przewodów bo moga sie rozwartstwic, płyn bedzie szedł do zacisku a nie bedzie sie cofac i hamulec bedzie sie grzac

[nike166 1]

koledzy, a jaki macie patent na założenie tej gumy tloczyska na sam tloczek i wlozenie jej w zacisk żeby jej nie uszkodzic ?

[damian81Z 2]

nasuń od strony bez rowka