[AVB] Klikanie na zimnym silniku.

[lord_maciek 0]

Od jakiegoś czasu niepokoi mnie klikanie na silniku. Załączam film.

Macie jakieś teorie? Może to być alternator?

Edytowane 29 Maja 2015 przez lord_maciek

[Musashi 13]

w skrajnych polozeniach kierownicy pasek piszczy?

zdejmij pasek, bedzie wiadomo czy to silnik czy osprzet napedzany paskiem.

[lord_maciek 0]

Nie pasek nie piszczy.

[ryshard23 0]

U mnie jest podobnie, gdy silnik jest zimny słychać dźwięk jak u ciebie tylko ty masz ciągły a ja mam przerywany, na ciepłym silniku tego nie ma. Ja podejrzewam u siebie napinacz paska wieloklinowego.

[zielony81 0]

Witam kolego miałem podobny problem okazała się że to sprzęgło klimatyzacji.

Można to sprawdzić w ten sposób: na ECO głośniej pracuje a na klimie cisza.

[lord_maciek 0]

Na klimie nie zauważyłem dużych różnic. Natomiast gdy wrzucę wsteczny i będę cofał na półsprzęgle bez dodawania gazu stuki się nasilają i to znacznie.

[Tomek WRA 0]

chyba kolo dwumasowe zaczyna sie odzywac

[lord_maciek 0]

chyba kolo dwumasowe zaczyna sie odzywac

uuu to już dość poważna usterka, nie dobrze

Nie mam objawów szarpania czy też wibracji lewarka biegów albo pedału sprzęgła.

Ta oto rolka wibruje przy ac off jak włączę tu przestaje

'>

Co to za element co wibruje na pokazanym filmie?

Edytowane 23 Maja 2015 przez lord_maciek

[Homiczek 3]

napinacz paska klinowego

[lord_maciek 0]

Czyli zacznę od wymiany tego elementu.

Zapytałem mechanika o wymianę, koszt robocizna + cześć 65 funtów

Ale powiedział takie coś:

"Wygląda że jest to ten co ma sprężyne a nie taki jak by amortyzator z boku."

Czy ma rację?

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez lord_maciek

[ryshard23 0]

Są napinacze ze sprężyna w silnikach AVF i na amortyzator o ile się nie mylę w silniku AWX.

[mateusz233 2]

Zdjemij pasek i poruszaj rolkami Ja obstawiam, że gumy w sprzęgle klimstyzacji się rozsypały.

[lord_maciek 0]

Okazało się, że napinacz jest ok.

Problem to pompa klimy. Nowa to koszt około 1500 zł, po regeneracji 800 zł.

Zapytałem o sprzęgiełko to otrzymałem odpowiedź, że jest to nie opłacalne.

Sprzegiełko jakieś 250 zł, może pochodzić miesiąc i znów się zepsuć, gdyż pompa może się zacierać.

Sprawdziłem dokładnie historię auta, i kilka lat temu dwa razy z rzędu na pełnym serwisie widnieje notatka.

"Widoczne zużycie na łożysku pompy klimatyzacji"

Jak to jest z tymi pompami po regeneracji? Ktoś wymieniał?

[mateusz233 2]

W tych sprężarkach w sprzęgle są gumki amortyzujące i po jakimś czasie się wyrabiają i stuka sprzęgiełko. Koszt to kilkanaście zł. W tym przypadku wymiana całej sprężarki to niepotrzebny wydatek.

Jednak jeżeli sprzęgło masz zerwane oznacza to że pompa się zatarła i wtedy jest cała do wymiany.

Edytowane 8 Lipca 2015 przez mateusz233

[Homiczek 3]

u mnie klikało jak właśnie silnik spadał lekko z obrotów jałowych, np przy ruszaniu bez gazu. sprawdzałem puszając sprzegło na 1 biegu na zaciągniętym ręcznym.

wymieniłęm gumki za 30 zł i jest gitara

[lord_maciek 0]

u mnie klikało jak właśnie silnik spadał lekko z obrotów jałowych, np przy ruszaniu bez gazu. sprawdzałem puszając sprzegło na 1 biegu na zaciągniętym ręcznym.

wymieniłęm gumki za 30 zł i jest gitara

Mógłbyś coś więcej powiedzieć na temat tych gumek, jakiś opis, numer , koszt?

[Homiczek 3]

ja kupowałem AIRSTAL 15-9069

albo 15-9068

różne sprężarki, różne roczniki więc nie łatwo dojść które. chyba najlepiej zacząć od modelu sprężarki, a potem przejść do auta - bo był różne koła pasowe w zależności od marki/modelu

a koszt to kilka zł za szt - 5 lub 6 sztuk tam siedzi

[zielony81 0]

Kolego widzę że miałem rację z klimą.Kilka postów wyżej. Ja wymieniałem 3x te gumki w ciągu tygodnia(koszt 3x 60zł) i za każdym razem po dwóch dniach były uszkodzone.Te gumki to zamienniki i są kiepskiej jakości.Stwierdziłem że póki klima dobrze chłodzi to może coś dorobię mocniejszego, a jak padnie to wymienię całą.

W końcu kupiłem kolejny komplet i dorobiłem na wzór takie gumki z paska klinowego.Po założeniu o dziwo klima chodziła tydzień bez szwanku więc stwierdziłem że może się przyciera i postanowiłem zmienić w niej olej.Okazało się że po podłączeniu do maszyny skacze ciśnienie od 8-12 bar.Po wymianie oleju pięknie trzyma 12bar i chodzi już 3 miesiące, a dorobione gumki spełniają się. Powodzenia w naprawie

Edytowane 31 Lipca 2015 przez zielony81

[Homiczek 3]

Ja wymieniałem 3x te gumki w ciągu tygodnia(koszt 3x 60zł) i za każdym razem po dwóch dniach były uszkodzone.

u mnie rok chodzą i są ok. Pewnie przez to skokowe działanie tak ci padały

[lord_maciek 0]

Nowa pompa Denso zainstalowana i brak klikania.

Już tak waliło, że myślałem że wybuchnie.

Edytowane 3 Sierpnia 2015 przez lord_maciek