Remigiusz Opublikowano 22 Kwietnia 2015 Opublikowano 22 Kwietnia 2015 (edytowane) Witajcie, kopci i nie jedzie, pracuje jak zetor. Po mocniejszym butowaniu zmienia kąt wtrysku . Co miesiąc muszę ustawiać od nowa. Zmienione prawie wszystko: wywalony EGR, zmieniony kolektor dolotowy, dolot turbiny, MAP 051C, Turbo BRD, wałek 38E, wtryski 230, fmic. Koła 18 na 225 tył i 215 przód. W chwili obecnej, aby nie kopcił za mocno ustwiona dawka na 7 mg. Wynik VAG: 1 Fault Found: 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-10 - - - Intermittent Diagnostyka dynamiczna: http://vaglog.pl/log_214183.html http://vaglog.pl/log_214184.html http://vaglog.pl/log_214185.html http://vaglog.pl/log_214186.html http://vaglog.pl/log_214187.html http://vaglog.pl/log_214188.html http://vaglog.pl/log_214189.html http://vaglog.pl/log_214190.html http://vaglog.pl/log_214191.html http://vaglog.pl/log_214192.html http://vaglog.pl/log_214193.html Co to może być? Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez wrclaguna
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się