Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

ASN brak reakcji gruszek

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

tu mnie zastanowiles tym bo dziwie sie zeby ecu ograniczało czemu ??

Za: http://autokult.pl/13068,liczba-oktanowa-a-moc-silnika

"Po zatankowaniu benzyny 95-oktanowej do silnika przystosowanego dla paliwa 98-oktanowego moc również najprawdopodobniej spadnie, pomimo że wartość opałowa będzie wyższa. W takiej sytuacji może pojawić się spalanie stukowe, przed którym miało chronić 98 oktanów. Czujnik spalania stukowego (jeśli taki występuje) „opóźni zapłon” (zmniejszy kąt wyprzedzenia zapłonu), zmniejszając ciśnienie spalania, co będzie prowadzić naturalnie do spadku mocy."

W instrukcji obsługi jest napisane ogólnie, że moc spadnie jak się zaleje paliwo "gorsze" niż zalecane. U mnie jest napisane (mam auto z US), że zalanie 91-ki (AKI87) sprawi, że ECU ograniczy moc, a na Pb95 (AKI91) nie :)

W przypadku ASN-ów (rynek EU) ta sama analogia występuje w przypadku 98-ki i 95-ki.

Opublikowano

Wynika to z tego ze ASN musi latac na pb98 i kropka :)

Opublikowano
  • Autor

Nie wiem czy musi, lecz nasza 95tka niedorownuje 95 zza naszej zachodniej granicy, przeprowadzali testy mocy na różnych paliwach i to się potwierdziło, spróbujcie jak to u was wygląda. Koszt hamowania nie jest tak duży, a wynik dość ważny :)

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Opublikowano

Z punktu widzenia KALORYCZNOŚCI to chyba dobrze, że nasza polska 95-ka nie trzyma parametrów, bo TEORETYCZNIE im mniej oktanów, tym więcej energii (mocy) z procesu spalania :)

A że ECU i stukowce mieszają z kątami zapłonów i wychodzi coś zupełnie odwrotnego to osobna bajka... :hi:

Edytowane przez BeyerBrown

Opublikowano
  • Autor

Gdyby ECU był programowanie pod nasze paliwo to tak, ale nie jest.

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Opublikowano

ha dzis powiem wam HIT! byłem u typów co sa specjalistami od audi i mowie wyłaczcie mi sondy tylnie a oni oczy jak 5 zł i cooo ??? tego sie nie da zrobic to nie mozliwe !! ITD.... koledzy moze mi powicie jak wyłączyc tylnie sondy jaka to procedura vcds-em

Opublikowano

VCDS-em kolego tego nie zrobisz :) jedynie Tuner Ci to ogarnie ...

Opublikowano
  • Autor

Mi to robili VCDSem zgrywaja cały program i wrzucają swój z poprawkami.

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

  • 5 miesięcy temu...
Opublikowano

Mi to robili VCDSem zgrywaja cały program i wrzucają swój z poprawkami.

A zdradzisz gdzie ci to zrobili? Bo u mnie namieszane mam, według VIN powinienem mieć po dwie sondy na wydech czyli w sumie 4 a mam tylko 2.

Opublikowano
  • Autor

ECU project. Powinieneś mieć s1b1 s2b1 i s1b2 s2b2

wyslane przy pomocy zdartego nankanga

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.