dekle alufelg - renowacja "kapsli"

[McArius 0]

Witam,

Poniżej prezentuję trochę wypocin z mej ostatniej robótki, dotyczącej renowacji "kapsli". Z racj że to mój pierwszy DIY na forum, proszę o wyrozumiałość

Zaczynamy....

1. Potrzebne narzędzia i materiały:

• pilnik - najlepiej płaski,
• papier ścierny o różnej gradacji - ja użyłem P200, P320 i P2000 do polerowania,
• farba podkładowa - najlepiej w puszce w postaci aerozolu - użyłem białego podkładu marki DenBraven,
• dwie puszki farby - też aerozol, jedna puszka to kolor szary/aluminium (na środek dekla), druga puszka to coś srebrnego z połyskiem - użyłem faby "chrome effect",
• szpachlówka,
• "odtłuszczacz" - użyłem zwyklego spirytusu skażonego,
• mały płaski śrubokręt,
• taśma malarska - do maskowania przed malowaniem,
• ostry nożyk do tapet,
• i to chyba wszystko...

2. Kapsle zdjęte z kół, ich stan proszę zobaczyć... nic dziwnego że czas najwyższy był sie nimi zająć. Zwłaszcza że na alledrogo same zdezelowane używki, nawet w gorszym stanie niż te poniżej, a o pytanie w ASO o ori to nie miałem ochoty - cena by mnie zapewne zwaliła

3. Pierwsze co, to oczywiście zdejmujemy kółka OOOO z kapsla. By to zrobić trzeba użyć dobrego, cienkiego i płaskiego śrubokręta by co nieco "rozkołubać" zaczepy we wskazanych miejscach - od strony "wypustki". Potem wypchnąć logo z każdego zaczepu po kolei

4. Następnie bierzemy się ostro by wyszlifować wszelkie wżery i maksymalnie wyrównać powierchnię. Tutaj ciekawostka - można spotkać te kapsle w dwóch wersjach - MADE IN SPAIN (miałem na aucie na tylnej osi) oraz MADE IN GERMANY (były na przedzie). Te pierwsze są gorsze do obróbki, bo ta ALU obwódka jest pokryta folią, która w miejscach gdzie ALU nie korodowało, jest zapieczona na amen - bez dobrego pilnika ani rusz, żaden papier ścierny nie da tutaj rady. Na pierwszym zdjęciu SPAINy są po prawej stronie. NIEMCE, pozbawione foli na rancie aluminiowym, z kolei są bardziej skorodowane... jak widać wżery na wylot nawet. Po gruntownym szlifowaniu, odpyleniu i odtłuszczeniu efekt jest następujący:

4. a. Dodatkowo po przeszlifowaniu "kapsle" NIEMCE pomazałem środkiem antykorozyjnym (został po naprawie starej pralki, więc co tam - nie zaszkodzi) - po pomazaniu zostawiłem na 24h do zadziałania,

5. Teraz trzeba zająć się "prostowaniem" NIEMCÓW - z racji że wżery są niemal na wylot, bez szpachlówki się nie obejdzie - no to szpachlujemy. Ja użyłem NOVOL Finish. Po poszpachlowaniu, zostawieniu na 24h do wyschnięcia szpachli a następnie oszlifowaniu "kapsel" wygląda jak poniżej - tych "kapsli" MADE IN SPAIN nie trzeba szpachlować - da się je ogarnąć do równi pilnikiem i różnej gradacji papierem ściernym - folia zabezpieczająca jednak pomagała na przestrzeni lat,

6. Jak już dekle przygotowane, oszlifowane, odtłuszczone, pryskamy je podkładem - ja dałem dwie cienkie warstwy, nakładane po sobie w odstępie do 30 minut - zgodnie ze specyfikacją z puszki

7. Po podkładzie idzie szara farba - pryskamy po całości, też dwie warstwy. Tutaj między jedną a drugą warstwą można jeszcze co nieco podopieszczać / podszlifować bardzo drobnym papierem ściernym, na nie do końca wyschniętej farbie.

8. Po wyschnięciu szarości, maskujemy środeczek. Taśma malarska i nożyk bardzo się przydają,

9. Pryskamy rancik - w moim przypadku "chrome effect". Dwie warstwy - i czekamy do wyschnięcia

10. W międzyczasie polerujemy drobnym (P2000) papierem ściernym nasze "logo-kółka". Różnica kółek wypolerowanych i niepolerowanych daje podstawy by loga nie pryskać, nawet mimo tego iż lekkie wżery / pęknięcia na logu widać,

11. Składamy kapsel do kupy - wypolerowane logo wciskamy aż wskoczy i zrobi "klik". Efekt końcowy uzyskałem taki:

Teraz będzie strach na felgi zakładać w obawie że ktoś zajuma na podmiankę swoich "zdezeluchów" ;)

Z pozdrowieniami dla wszystkich "czytaczy" A4-klub.pl / Warsztat

Edytowane 21 Maja 2015 przez McArius

[Fenrir 2]

Kupę roboty musiało Cię to kosztować ale efekt petarda

[Viwaldi 1]

Andrzej robiłem to samo i prawie tak samo jak ty. Też fajnie wyszło. Różnica jest taka, że środek dekielka pomalowałem dobraną farbą do koloru auta (zielona perła) i klarem.

[damian12759 0]

w moim przypadku aluminium było tak skorodowane że postanowiłem je całkowicie usunąć i całość pomalowałem w jeden kolor

[Romeck 0]

Mam kilka pytań co do renowacji tych kapsli...

1: czy to są farby akrylowe?

2: czy po malowaniu polerować całe kapsle?

3: czy warto/należy na tak pomalowane kapsle nałożyć jakiś lakier bezbarwny?

4: rozumiem ze przed każdą kolejną warstwa lakieru element należy zmatowić?

5: czy w razie lakierowania lakierem bezbarwnym ostatnią warstwe bazowa także nalezy zmatowic? Wroci polysk po nalozeniu lakieru bezbarwnego na zmatowiala baze?

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[Kolo91 0]

1. Tak

2. Ja nie polerowałem

3. Nie nakładałem

4. nie matowałem

[Romeck 0]

Dzieki za odpowiedz

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[Swir3k 0]

możesz wrucić na nowo zdjęcia bo moje kapsle też są do odnowienia

pozdro

[Romeck 0]

U mnie zdjęcia ładują się prawidłowo

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

[Swir3k 0]

powiem Ci że u mnie coś nie działają..

[DEVONIPX 0]

Proszę o reload zdjęć.

 

T.