damian12759

u mnie jak skakała prawa to właśnie jak kolega wspomniał zmieniłem kąt czyli lekko skręciłem ramie wycieraczki tak aby prostopadle dolegała do szyby i przestała skakać

ja polecam petexy. mam je już w trzeciej a4 i na zimę kupię też do a6. dodam że po 100 tys km nie mają przetarć

ja na master sportach zrobiłem ponad 100 tys i nic nie słychać w zawieszeniu

spokojnie możesz wrzucić S podczas jazdy

dziś kupiłem świece PFR6Q 6458 i są to laser platinum. Natomiast PFR6Q 5773 są z serii v-line 37. cenowo nie ma różnicy a co do jakości/trwałości to nie mam pojęcia

sedan i avant ma takie same, od polifta też pasują

musisz mieć włączone światła i przytrzymać "sprysk" około 2-3 sek i wtedy powinno prysnąć na światła

wiązki szyb też są takie same. w zasadzie jedyna różnica w drzwiach między sedanem a avantem to ramka szyby i sama szyba

żarówka jest za środkowym pokrętłem (od biegów dmuchawy) wystarczy je wyciągnąć ciągnąć do siebie (pierwszym razem idzie ciężko) i widać już żarówkę

jak chcesz szybciej to zmień silnik na 2,7BiT. bo po 1.8 to nie ma czego oczekiwać oprócz taniej jazdy

jeszcze pasowało by założyć gaz

skoro nie zależy Ci na obiegu zamkniętym to na pewno da się to ogarnąć bez większych problemów, sprawa była by jeszcze prostsza gdybyś miał model z końcówki roku czyli już 97. wtedy pokrętła były by jak w polifcie

sterowanie temperaturą i kierunkiem nadmuchu będzie bez problemu natomiast w twoim nie ma przycisku od obiegu zamkniętego a sterowanie biegami dmuchawy na pewno da się podłączyć nawet jeśli kostki są inne

ja za wymiane szyby w hanesco lublin zapłaciłem 430 zł. szyba nordglas a montaż trwał około godziny a po dwóch już mogłem jechać

wszystko powinno pasować ale jak masz stare pokrętła (sterowanie biegami dmuchawy prawym pokrętłem) to być może będziesz musiał wymienić jeszcze nagrzewnice bo nie bedzie gdzie podpiąć obiegu zamkniętego. te pokrętła nie są od 94 do 98 tylko od 97-01.