1.8T BFB Quattro LPG a modyfikacje.

[Galetto 7]

no dobra pany apropo modów ,padła mi dziś hana niebieska

dokupić sztukę czy zakładać coś innego,nowszego jest coś sprawdzonego na wydajność 65-75KM z cylindra ?

Sprawdziłem i producent podaje że Barracudy 130 są na moc 50KM z cylindra. Tak że nie wiem..

To co podają producenci to jedno, a to co jest w realu to drugie. Wszystko zależy od zastosowanej elektroniki jak i stabilności i wydajności reduktora.

Barracuda 115NL spokojnie obrobi 50KM/cyl wiem bo stroiłem takie auto i do odcinki nie ma problemu i to z normalnym ciśnieniem redka 1,2 bara.

Barracude 130NL miałem przyjemność stroić w S3 po sofcie. APY seria 210KM po sofcie mogła mieć okolice 240KM (mówię mogła bo nie było pomiaru, soft z zagramanicy ) i także nie miały problemów do odcinki wykarmiły silnik.

[davidlive 1]

A jakie wtryski dla mocy około 330 i jaki reduktor.

Ogólnie dał bys przykładowy zestaw od butli po wtryski co zastosować aby dawało rade

[zh0ra 0]

no dobra pany apropo modów ,padła mi dziś hana niebieska

dokupić sztukę czy zakładać coś innego,nowszego jest coś sprawdzonego na wydajność 65-75KM z cylindra ?

Sprawdziłem i producent podaje że Barracudy 130 są na moc 50KM z cylindra. Tak że nie wiem..

To co podają producenci to jedno, a to co jest w realu to drugie. Wszystko zależy od zastosowanej elektroniki jak i stabilności i wydajności reduktora.

Barracuda 115NL spokojnie obrobi 50KM/cyl wiem bo stroiłem takie auto i do odcinki nie ma problemu i to z normalnym ciśnieniem redka 1,2 bara.

Barracude 130NL miałem przyjemność stroić w S3 po sofcie. APY seria 210KM po sofcie mogła mieć okolice 240KM (mówię mogła bo nie było pomiaru, soft z zagramanicy ) i także nie miały problemów do odcinki wykarmiły silnik.

To dobre wieści ze w tym przypadku producent zaniża

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk