A czemu nie zrobiles strokera na 2.0

Bede tez robil cos takiego jak ty tylko zastanawiam sie czy na silniku aeb czy wybrac np.ajl poliftowego i oczywiscie quatro

Dobre to to a do tego rs4 w garażu mówisz może kiedyś jak na spocie zobaczę to powrócę do OOOO . Pozdro.

Panowie jak gt28 to tylko ori garrett turbina jest mega wydajna i.mega szybko wstaje gt2860. Okolice 350 400km gt2871 450 500 km, a co do budy quattro to mam rs4 w quattro, to zostaje w osce, szkoda kasy wkładać juz w taki samochód to auto z gazem na codzień do pracy, a co.do strockera budując ten silnik docelowo.mialo być 300 km a ze apetyt rośnie w miarę jedzenia zmieniałem turbiny na większe a nie chcialo.mi.sie.juz bawić ze strockerem poza tym to za mały silnik okolice 400+ auto robi się bezużyteczne na codzień turbina wstaje o.polnocy i zastanawiamy się co tu jeszcze zrobić żeby turbina wcześniej wstała, co.jest lepsze od małej pojemności duża pojemność . Pozdr

Masz jeszcze to gt2860? Jak coś to pw

Edytowane 25 Czerwca 201510 l przez jacca90

mały upgrade tak wygląda zakuty silnik po 100 tyś km audi dostało świeżą głowe i nowy ssący doładowanie 2.1 bar 510 km 570nm ale to jeszcze nie wszystko bo jest problem z westgate (seria głowica seria przepustnica ) jakby co + lpg bo to auto do pracy

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/F3doXsSL5_yK_9pHJjbbKVruy9pGFd

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/yC9BtJ4Y2YLG41g1GzJeqsw_Z3iKVo

ciekawy projekt, ale elastyczność jak w Hondzie Type R , ale przecież nie o to tu chodzi. Gratki!

Ładnie masz jakieś filmiki jak się to odpycha teraz?

Panowie na dniach nagram jakiś film i może będzie czas dostroić auto finalnie bo nie mam nawet wolnych obrotów , jak to się mówi szefc w dziurawych butach chodzi , 3,500 jest 0,5 bara 4,300 4,400 jest już full boost (2.1 bara) dura zaczęła wyżucać olej do catch tanka , musze dorpbić odpowietrzenie miski olejowej bo jednak 2 bary to już sporo a słupek po ręmącie ma już pod 100 tysi , i powinno pomóc , pozdr

2,7BT ma podobne lagi na turbach z RS6 chociaz o 300obr mniejsze