Mocno szarpie pow. 4k obr. po wymianie pompy paliwa

[bigMuzzy 0]

Witam,

Ponieważ moja stara pompa paliwa zaczynała już "umierać" (za słabe ciśnienie, auto nie miało siły jeździć) wymieniłem ją na inną, no i zaczęły się kolejne problemy... (jak w temacie).

Generalnie przy obrotach do 4 tys. jest wszystko OK - auto nieźle się zbiera, zdecydowanie na + w stosunku do poprzedniej pompy. Niestety powyżej 4 tys. obrotów zaczyna być nieciekawie: autem mocno szarpie (jakby jeździł na 3 cylindry, albo na oparach - brak paliwa), przy czym nie zapala się żadna kontrolka.

Oddałem auto do sprawdzenia i komputer nie zwraca żadnych błędów (również kiedy szarpie). Podejrzenie padło natomiast na zawór upustowy turbiny - podobno "jest martwy".

Czy zawór przy turbinie rzeczywiście mógłby powodować takie objawy?

Rozumiem, że jeśli chciałbym kupić nowy zawór to tylko ASO?

Będę wdzięczny za każde wskazówki i opinie dot. problemu.

Poczytałem trochę nt. tych zaworów przy turbinie i nie jestem do końca przekonany co do diagnozy... Podejrzewam, że dalej coś nie tak z paliwem (ciśnienie), tylko w takim wypadku chyba wrócił by check dot. ubogiej mieszanki.

Druga opcja to skrzynia, już sam nie wiem co mam o tym myśleć.

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez bigMuzzy