Demontaż pompy wtryskowej ?

[tom2009 1]

Witam

Cieknie mi pompa wtryskowa i muszę ją oddać do uszczelnienia. Uszczelki pod nastawnikiem wymienione ale cieknie dołem więc sam nic z tym nie zrobię. Muszę wyciągnąć pompę. Mam pytanko. Czy żeby wyciągnąć pompę to trzeba ściągać zderzak jak do wymiany rozrządu ?

Czy da się tak wyciągnąć pompę żeby potem nie ustawiać rozrządu ? Bo rozumuję, że trzeba odkręcić te śruby które popuszczamy do ustawiania kąta ? Jest może jakaś instrukcja jak zdemontować tą pompę. W książce sam naprawiam nie znalazłem takiego tematu.

Będę wdzięczny za pomoc

Tom

[miszcz_kierownicy 0]

Mi w 1Z nie ściągali zderzaka.

[Hezen 23]

Po co zrzucać przód i wyciągać pompę, szukasz wydatków czy nie masz co z kasą robić?

Jedź do jakiegoś ogarniętego pompiarza który zrzuci z pompy nastawnik, założy nową uszczelkę i złoży wszystko do kupy.

Edytowane 28 Czerwca 2015 przez Hezen

[tom2009 1]

Po co zrzucać przód i wyciągać pompę, szukasz wydatków czy nie masz co z kasą robić?

Jedź do jakiegoś ogarniętego pompiarza który zrzuci z pompy nastawnik, założy nową uszczelkę i złoży wszystko do kupy.

Do tego to akurat mi pompiarza nie trzeba było bo sam to zrobiłe. Jest wyciek od tej strony gdzie się wkręcs czujnik zegarowy - od wyjścia na wtryski a sam tego nie uszczelnie.

[Hezen 23]

Umknęło mi w Twoim pierwszym poście że pod nastawnikiem sam wymieniałeś.

Sa magicy którzy wymieniają oring bez wyciągania pompy ale do tego trzeba mieć dar nieprzeciętnej cierpliwości.

Żeby wyciągnąć pompe musisz odsunąć pas przedni oraz ściągnąć pasek rozrządu.

Pompe odkręcasz śrubami które luzuje się do ustawiania kąta wtrysku.

[PAWEL69 2]

Jest wyciek od tej strony gdzie się wkręcs czujnik zegarowy - od wyjścia na wtryski a sam tego nie uszczelnie.

Jeżeli jesteś pewien że cieknie właśnie z tego miejsca to zrobisz to sam.

Musisz kupić zestaw uszczelek do pompy wtryskowej http://www.hansautoparts.com/images/2467010003.jpg ,oraz załatwić specjalny klucz

http://www.narzedziaspecjalistyczne.pl/images/tesam/S0000274.jpg

Demontujesz przewody wysokiego ciśnienia i masz piękny dostęp do tej śruby.

PS. do demontażu pompy nie ma potrzeby demontażu przodu,nie ma także potrzeby odsuwania go

Rozrząd niestety musisz rozpiąć... jak nie masz doświadczenia i blokad nie rób tego sam , taka usługa demontażu i montażu pompy do koszt w granicach 200 pln.

Pzdr.Paweł

Edytowane 28 Czerwca 2015 przez PAWEL69

[tom2009 1]

Jest wyciek od tej strony gdzie się wkręcs czujnik zegarowy - od wyjścia na wtryski a sam tego nie uszczelnie.

Jeżeli jesteś pewien że cieknie właśnie z tego miejsca to zrobisz to sam.

Musisz kupić zestaw uszczelek do pompy wtryskowej http://www.hansautoparts.com/images/2467010003.jpg ,oraz załatwić specjalny klucz

http://www.narzedziaspecjalistyczne.pl/images/tesam/S0000274.jpg

Demontujesz przewody wysokiego ciśnienia i masz piękny dostęp do tej śruby.

PS. do demontażu pompy nie ma potrzeby demontażu przodu,nie ma także potrzeby odsuwania go

Rozrząd niestety musisz rozpiąć... jak nie masz doświadczenia i blokad nie rób tego sam , taka usługa demontażu i montażu pompy do koszt w granicach 200 pln.

Pzdr.Paweł

Paweł dzięki za info. Więc tak, co do wycieku to cieknie mi tam z tylu i lekko jest zawilgocone tam gdzie jest chyba tłok - po prawej jak staniemy przed pompą. A co do tego wycieku od strony wtrysków to faktyczni ta śrub przed tą co mam odkręcić tym kluczem co pokazałeś w linku jest mokra a ropa kapie mi w tym miejscu gdzie mam palce - tam gdzie jest ta blacha i mocowanie pompy - zobacz na zdjęciu wykonanym od tyłu:

<a href=http://naforum.zapodaj.net/0002604ade95.jpg.html><imgsrc=http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0002604ade95.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>

Paweł ten sposób co ty opisałeś to oczywiście bez wyciągania pompy chyba ? Jak odkręcę tę śrubę to nic mi z pompy nie wyleci i nic się w ustawieniach nie popierdzieli ? w ten sposób zlikwidował bym wyciek z pod tej śruby tylko ?

Ja myślę, że to może również cieknąć po między korpusem pompy a tą częścią metalową z której wychodzą przewody wtryskowe.

Znalazłem ciekawy wątek na innym forum o wymianie uszczelek z tyłu pompy i filmik, który bardzo dokładnie opisuje ten problem i wymianę:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=394280

Edytowane 28 Czerwca 2015 przez tom2009

[PAWEL69 2]

Paweł ten sposób co ty opisałeś to oczywiście bez wyciągania pompy chyba ?

Tak

Jak odkręcę tę śrubę to nic mi z pompy nie wyleci i nic się w ustawieniach nie popierdzieli

Nic nie wyleci i nie popierdzieli

w ten sposób zlikwidował bym wyciek z pod tej śruby tylko ?

Tak tylko z tego miejsca

i lekko jest zawilgocone tam gdzie jest chyba tłok - po prawej jak staniemy przed pompą.

Na Twoim miejscu rozważyłbym uszczelnienie całej pompy.

[tom2009 1]

Paweł ten sposób co ty opisałeś to oczywiście bez wyciągania pompy chyba ?

Tak

Jak odkręcę tę śrubę to nic mi z pompy nie wyleci i nic się w ustawieniach nie popierdzieli

Nic nie wyleci i nie popierdzieli

w ten sposób zlikwidował bym wyciek z pod tej śruby tylko ?

Tak tylko z tego miejsca

i lekko jest zawilgocone tam gdzie jest chyba tłok - po prawej jak staniemy przed pompą.

Na Twoim miejscu rozważyłbym uszczelnienie całej pompy.

Poczytałem troszkę i jutro zabieram się do roboty:)

Nie zna ktoś może numeru boscha tego oringa na tłoku rozdzielacza ?

[PAWEL69 2]

Nie zna ktoś może numeru boscha tego oringa na tłoku rozdzielacza ?

Zapewne chodzi o to http://www.autodieselparts.com.pl/upload/019_24dp.jpg

Edytowane 28 Czerwca 2015 przez PAWEL69

[tom2009 1]

Nie zna ktoś może numeru boscha tego oringa na tłoku rozdzielacza ?

Zapewne chodzi o to http://www.autodieselparts.com.pl/upload/019_24dp.jpg

Więc tak. Ten duży oring w indexie boscha - dostępana w intercarsie to:

2 460 210 012 - BOSCH PIERSCIEN USZCZELNIAJĄCY - 7.38 PLN

Teraz jeszcze chciałbym ustalić numer tego mniejszego oringu pod tą dużą nietypową śrubą po między wyjściem przewodów na wtryski. Moze ktoś pomoże ? Tam jest jeden oring czy 2 ?

Jest tutaj schemat ale nie wiem który to bo niewidzę tej śruby dziwnej na tym schemacie:

http://injection-automotive.blogspot.com/2014/01/0470006001-bosch-rotary-injection-pump.html

Dobra już chyba wszystko znalazłem:

2 467 010 003 BOSCH - zestaw naprawczy pompy wtryskowej

2 460 210 012 BOSCH - pierścień uszczelniający tłok rozdzilacza

1 460 210 349 BOSCH - duży oring pod nietypową śrubą

1 460 105 306 BOSCH - oring pod małą śrubkę na nietypowej śrubie

Edytowane 29 Czerwca 2015 przez tom2009

[PiterA4 5]

wszystko zalezy od reszty uszczelek niema co pompy wyciagac jak mi ten oring puscil to o jego wymianie jeszcze z dwa lata posmigalem a sam oring zaloz na pascie do oringow a jak niemasz to zwykla nivea czy ropa bo na sucho ja przegwalcisz pozdrawiam

[Jurek2000 0]

Pasa nie trzeba ściągać, przecież kąt wtrysku ustawia się bez ściągania pasa przedniego, a śruby trzymające pompę trzeba poluzować.