Witam. U kolegi w a4 podczas jazdy powyżej 120 do 170 km występują delikatnie drgania na kierownicy. Ja siedziałem na miejscu pasażera i też czułem na fotelu jakby cały samochód drgał. Opony kupił w zeszłym roku Barum. Tarcze z przadu są jeszcze w dobrym stanie, tył wymieniał. Koła wyważane, ciśnienie dobre, felgi ok. Poduszki pod silnikiem ok -wszystko było sprawdzane. Czy jest to możliwe, żeby opona nie dawała rady pomimo tego, że jest prawie nowa ?

jak bije na kierze to przód. 

Edytowane 27 Lutego 20179 l przez soul87

Przegub wewnętrzny ! Za zwyczaj strona kierowcy...

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Mam podobny problem, wibracja występuje około 120km przy przyśpieszaniu. ściągając gaz nawet od 80km drżu. Na bank przegub wewnętrzny, tylko jak wyczaić z której strony?

ja bym podmienił opony i sprawdził tak jak radzą później szukał dale barum ale to moje zdanie zadna rewelacja

Mam podobny problem, wibracja występuje około 120km przy przyśpieszaniu. ściągając gaz nawet od 80km drżu. Na bank przegub wewnętrzny, tylko jak wyczaić z której strony?

Wejść pod samochód i zmacać przeguby, który ma wyczuwalny luz poprzeczny.

u mnie to samo przy 140+, dodatkowo na 2 biegu jak hamuje silnikiem lub ostro dodaje gazu występuje drganie drążka zmiany biegów.

Pod samochodem nic nie widać, mechanik twierdzi iż przeguby są ok. Sam sprawdzałem ręką brak żadnych luzów. Pytanie czy może drgać dwumas???

Dwumas raczej trzepie na biegu jałowym, jeżeli przeguby są ok to do sprawdzenia opony, ich wiek nie ma znaczenia bo na naszych drogach mogły polecieć.