różnica między silnikami 120 KM a 160 KM

[krzysiek-wawa 0]

Proszę o weryfikację:

poszukuję od kilku dni używanego silnika CDHA (1,8 TFSI 120 km).

Niestety z tą mocą jest trudny do znalezienia.

Natomiast duży wybór jest silników o mocy 160 km.

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc jaka jest techniczna różnica między tymi dwoma silnikami.

Z tego co widzę to słupek jest ten sam (oznaczenie CDH), czyli róznice powinny być w osprzęcie.

Znajomy sugeruje, że różnica może być w turbinie i oprogramowaniu,

czy dobrym tropem idziemy?

Z góry dziękuję za pomoc.

[jacek70 102]

Czy w turbinie to nie jestem pewien ale oprogramowanie jest na pewno inne.

[aldam 1]

inny soft

(info od osób zajmujacych się na co dzień modyfikacjami)

[Gość]

jak to jest ze 1.8 wolnossące z 99 roku ma 125 kuni a super nowoczesne 1.8TFSI 120 kuni, ok rozumiem soft... ale że audi wystawia takie silniki do swojego topowego modelu, ja stając na światłach z takim b8 gdzieś tam je lykam troszke żenujące

Edytowane 7 Września 2015 przez uszolek

[zabiello 8]

jak to jest ze 1.8 wolnossące z 99 roku ma 125 kuni a super nowoczesne 1.8TFSI 120 kuni, ok rozumiem soft... ale że audi wystawia takie silniki do swojego topowego modelu, ja stając na światłach z takim b8 gdzieś tam je lykam troszke żenujące

Bo są miejsca gdzie od 120KM jest mniejszy podatek niż od 160KM, dlatego audi wypuszcza egzemplarze w takiej a nie innej mocy by inni odbiorcy mieli wybór.

Edytowane 7 Września 2015 przez zabiello

[Gość]

jak to jest ze 1.8 wolnossące z 99 roku ma 125 kuni a super nowoczesne 1.8TFSI 120 kuni, ok rozumiem soft... ale że audi wystawia takie silniki do swojego topowego modelu, ja stając na światłach z takim b8 gdzieś tam je lykam troszke żenujące

Bo są miejsca gdzie od 120KM jest mniejszy podatek niż od 160KM, dlatego audi wypuszcza egzemplarze w takiej a nie innej mocy by inni odbiorcy mieli wybór.

jakie to miejsca? podatek od ilości koni? prosze cię, gdzie?

[bundy75 0]

jakie to miejsca? podatek od ilości koni? prosze cię, gdzie?

Na przykład Holandia :-) Belgia chyba też, ale nie jestem pewien na 100%.

[Michael_1 0]

Dokładnie, niższa moc, mniej zanieczyszczeń, niższy podatek.

I na pewno wolnossacym 125 nie objedziesz doladowanego 120km

[zabiello 8]

Belgia również. I napewno nie łykniesz 120KM 1.8TFSI swoim wolnossącym 1.8, to że ktoś się z tobą z pod świateł nie ściga to nie znaczy że ma wolniejsze auto...

[Gość]

fakt 1.8tfsi ma wiecej momentu dostepnego nizej ale wazy wiecej o 200kg niz b5(mowie o manualach) a czasowo setke osiagaja w tym samym czasie, mysle ze z odrobina umiejetnosci da sie to zrobic tymbardziej ze objezdzalem juz super wynalazek zwany TSI w 1.4 polo moment podobny do b8 moc bodajze 120 km rowniez turbodoladowany i lzejszy deklarowane 125 kuni w katologu definiuje ze auto musi miec minimum te 125, a czasem jak wiadomo fabryka robi prezenty, nie wjezdzalem na hamownie ale podejrzewam, że jakas tam odchylka od serii jest

pondro

[bundy75 0]

a czasem jak wiadomo fabryka robi prezenty, nie wjezdzalem na hamownie ale podejrzewam, że jakas tam odchylka od serii jest

Fabryka robi prezenty także tym od TFSI :-) Często 120 konne 1.8 TFSI na hamowni pokazują 130-140 kucy :-)

[zabiello 8]

I 160 konne też mają więcej... a z 2.0tfsi co powinny mieć 211 mają i po 236KM.

[nimok 1]

Ja kupiłem 120 konne, a po zmianie softu jest 214KM.

Polecam

[Luzik2oo6 1]

Ja kupiłem 120 konne, a po zmianie softu jest 214KM.

Polecam

mógłbyś napisać co zrobiłeś i gdzie bo mam takie same auto.?

[griga-st 5]

ja stając na światłach z takim b8 gdzieś tam je lykam

jakie to miejsca? podatek od ilości koni? prosze cię, gdzie?

Prosze sobie wyobrazic ze w tych dziwnych miejscach na takie zachowanie ludzie pukaja sie w glowe. Co gorsze: to jest zarazliwe i coraz wiecej takich dziwnie pukajacych sie jest u nas.