lati_22 Opublikowano 31 Października 2008 Opublikowano 31 Października 2008 Witam!!!! Potrzebuję pomocy!!! Zkupiłęm A4 1.9 TDI z konca 2001 roku. Wszystko fajnie tylko problem jak w temacie. rozpiołem stary aku podpiołem nowy i problem.... rozrusznik kręci a auto nie odpali. Komputer nie zgłasza żadnych błędów (sparwdzny VAGiem) paliwo jest )) dochodzi do filtra, świece grzeją, mam podejżenia co do alarmu byc moze on cos poodcinał (alarm seryjnie montowany). Miał ktos podobny problem???. P.s nie jestem mechanikiem ale chcialbym go ewentualnie jakos naprowadzic na jakis trop...powiem szczerze że troche zgłupieliśmy z tym problemem Pozdrawiam ustaw model silnika w profilu bo masz nie prawidłowy
SoMeS Opublikowano 1 Listopada 2008 Opublikowano 1 Listopada 2008 a nie masz czasem jakiegoś niefabrycznego odcięcia zapłonu? :gwizdanie:
KrzyHo Opublikowano 1 Listopada 2008 Opublikowano 1 Listopada 2008 Alarm musi mieć centralkę, znajdź ją i odepnij kostkę. Wtedy sprawdź czy zapali. A na zaciąg próbowaliście odpalić?? (w różnych sytuacjach to pomaga)
zibizab Opublikowano 1 Listopada 2008 Opublikowano 1 Listopada 2008 Kolego odpięcie centralki swoją drogą.Musisz zaleźć przekaźnik odcinający np.pompę paliwa.Szukaj po kablach od centralki.Na zaciąg nie polecam-rozrzad -pasek może przeskoczyć.
grzes1150 Opublikowano 1 Listopada 2008 Opublikowano 1 Listopada 2008 ...na zaciąg????? kiepski pomysł! Tu ewidentnie widać że prodlem jest w elektryce (elektronice). Na zaciąg można dołożyć problemów - i to sporo!!!
lati_22 Opublikowano 2 Listopada 2008 Autor Opublikowano 2 Listopada 2008 No na "pych" to odpada nie wiem w jakim stanie jest rozrząd, co do niestandardowych odcięć zapłonu to nie wiem... autko mam ze 3 dni . Powiem mi ktoś gdzie może znajdować się centralka od alarmu??? alarm jest seryjny wiec przypuszczam ze w jakimś standardowym miejscu Pozdrawiam i dzięki śliczne za odpowiedź
czaki22 Opublikowano 2 Listopada 2008 Opublikowano 2 Listopada 2008 a odepnij jeszcze raz i podepnij moze sie cos zawiesiło, , a nie miga ci immo ? moze sie cos uszkodziło przy podpinaniu, najpierw sparwdz vagiem czy zczytuje immo
zibizab Opublikowano 2 Listopada 2008 Opublikowano 2 Listopada 2008 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t32047.0.html;highlight=czujnik+walu Podobne objawy do Twoich-może być ten czujnik walu
lati_22 Opublikowano 6 Listopada 2008 Autor Opublikowano 6 Listopada 2008 Dzięki za odpowiedzi Jutro jadę jeszcze raz na kompa i wszystko jeszcze raz posprawdzam. Napisze jak coś się wyjaśni Pozdrawiam[br]Dopisany: 02 Listopad 2008, 14:05_________________________________________________Witam!!! No i po problemie ))) Mechanior powiedział ze komp się całkowicie rozprogramował, przyczyną prawdopodobnie mogło być zwarcie klem przy przekładce akumulatora ( ale raczej to mało prawdopodobne ) a drugie prawdopodobieństwo to to że samochód długo nie miał zasilania, a dodatkowo rozpięcie aku spowodowało rozprogramowanie. No nic nie ma co gadać, samochód jeździ, przy okazji wgrał mi angielskie menu do kompa ( wcześniej było włoskie) koszt naprawy 300 zeta więc nie tragicznie. Pozdrawiam i uwaga przy wymianie akumulatora!!!
Musashi Opublikowano 6 Listopada 2008 Opublikowano 6 Listopada 2008 Mechanior powiedział ze komp się całkowicie rozprogramował, przyczyną prawdopodobnie mogło być zwarcie klem przy przekładce akumulatora ( ale raczej to mało prawdopodobne ) a drugie prawdopodobieństwo to to że samochód długo nie miał zasilania, a dodatkowo rozpięcie aku spowodowało rozprogramowanie. No nic nie ma co gadać, samochód jeździ, przy okazji wgrał mi angielskie menu do kompa ( wcześniej było włoskie) koszt naprawy 300 zeta więc nie tragicznie. Pozdrawiam i uwaga przy wymianie akumulatora!!! :polew: :polew: :polew: niezly mechanior nie wiem czy wiesz, ale zaplaciles 300 PLN za odlaczenie, odczekanie pare minut i ponowne podlaczenie jednej klemy akumulatora. ECU ani zaden z komputerow samochodu nie ma mosliwosci "rozprogramowania sie". caly soft jest zapisany jest w EPROMIE. i bez specjalnej procedury nie mozliwe jest dokonywanie, zmian ani przez uzytkownika ani samoczynnie. zwarcie klem odlaczonego akumulatora nie ma wplywu na nic - brak napiecia w ukladzie. zwarcie klem podlaczonego akumulatora spowoduje conajwyzej zawieszenie sie ECU, czy innego sterownika. i piekna iskre ew, jakis maly pożarek. mechanik wyjatkowo bezczelny z tupetem. ogolnie jak przeczytalem prawie spadlem z krzesla.
lukaszr Opublikowano 6 Listopada 2008 Opublikowano 6 Listopada 2008 A na zaciąg próbowaliście odpalić?? (w różnych sytuacjach to pomaga) Odpalanie na pych i jeszcze diesla ? Mechanior powiedział ze komp się całkowicie rozprogramował Tam nie ma co się rozprogramować, a nawet jeżeli jakimś cudem by się dało, to na pewno sam nie wgrał softu od nowa. Gdyby rozpinanie akumulatora rozprogramowywało wszystko jak niby go zmieniać ? Wiele razy u mnie był aku odpięty po kilka h i nie było problemu. Mam wrażenie, że lekko dałeś się nabić w butelkę.
Flyer Opublikowano 6 Listopada 2008 Opublikowano 6 Listopada 2008 nie wiem czy wiesz, ale zaplaciles 300 PLN za odlaczenie, odczekanie pare minut i ponowne podlaczenie jednej klemy akumulatora. Dokładnie. Polecam wybrac sie do mechanika i poprosic o zwrot 90% kwoty, ktora zaplaciles. Choc zaloze sie, ze nie masz nawet rachunku na ta usluge...
Wihajster Opublikowano 6 Listopada 2008 Opublikowano 6 Listopada 2008 masakra.....naiwnośc ludzka nie zna granic
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się