Kiedy jade to wszystko jest ok. problem zaczyna sie gdy probuje zakrecic kierownica na obrotach jalowych na parkingu. wtedy chodzi bardzo ciezko. jak wdepne gaz i dam mu te przykladowo 1,5-2 tys, jest ok. nic nie piszczy, zadnych zgrzytow. pasek napiety. pomozcie bo jestem zielonych w tych temtach.

płyn jest w układzie?

jak jest to prawdopodobnie pompa poszła sie pierd.... kochać

plyn jest lekko nad min, ale niczym nie przypomina koloru zielonego.. ktos pisal o jakims wezu wysokiego cisnienia z zaworkami za kosmiczne pieniadze. potraficie przyblizyc ten temat? czy takie rzeczy wychodza na vagu ? kolega ma i moge sie podpiac..

widocznie płyn juz do wymiany

z vag-a nic nie wyjdzie

ok zmienie ten plyn... koszt niewielki i zabawy tez duzo nie ma wiec sprobowac warto. podejrzewam ze nie byl zmieniany od nowosci. sa jakies wytyczne co jaki czas wymieniac plyn?

co 2 lata albo 60000km

zalej nowy plyn,odpowietrz i zobaczysz czy sie poprawi,jesli plyn przypomina kolor kawy z dodatkiem mleka,to zapowietrzony uklad i sie pieni-odciagnij plyn strzykawka,zalej nowy-napisz co sie zmienilo

na bank pompa do wymiany.Też to juz przerabiałem

ja w b5 tez,ale moja do tego jescze warczala jak wiertara z udarem...

Zacznij od wymiany płynu i przepłukaj układ przynajmniej raz 2 litry płynu będą Ci do tego potrzebne

ok to jutro lece do intercarsu po 2l febi.. zobaczymy, napisze po wymianie co i jak

tez sie łudziłem,że to pomoże ale skończyło sie na wymianie pompy :gwizdanie:

na bank pompa do wymiany.Też to juz przerabiałem

miales takie same objawy?

Zacznij od wymiany płynu i przepłukaj układ przynajmniej raz 2 litry płynu będą Ci do tego potrzebne

ok jutro lece do intercarsu po 2l zielonego febi i zobaczymy

na bank pompa do wymiany.Też to juz przerabiałem

miales takie same objawy?

tak miałem

nie pocieszasz mnie zmieniles na ori czy jakis zamiennik? dlugo juz na tym jezdzisz?

nie pocieszasz mnie zmieniles na ori czy jakis zamiennik? dlugo juz na tym jezdzisz?

zamiennik i jak narazie 2 rok spokój

nie pocieszasz mnie zmieniles na ori czy jakis zamiennik? dlugo juz na tym jezdzisz?

Płyn FEBI jest rzadszy w porównaniu z oryginalnym płynem i nie wiem czy ci pomoże. Sam miałem identyczny problem wymieniłem na febi ale zaczęła huczeć pompa zmieniłem na oryginalny chwilę było ok poczym problemy po 2 miesiącach wróciły. W rezultacie musiałem wymienić pompę wspomagania zainwestowałem w ZF-a i zalałem oryginalnym olejem do wspomagania i jak narazie działa OK.

ok.. myslalem ze febi oryginalnie leja, moj blad

ok.. myslalem ze febi oryginalnie leja, moj blad

Febi to zamiennik kosztuje około 20 zł a oryginał 36 zł nie twierdzę, że jest gorszy po prostu moja pompa miała już dość. Jedno jest pewne febi zmienił kolor na taki bursztynowy natomiast olej oryginalny cały czas jest koloru zielonego.

zalej LHM-em do cytryny jest lepszy od ori i o niebo lepszy od Febi

mialem kiedys podobny problem w zime wspomaganie nie dzialalo jak sie rozgrzalo to wszystko bylo ok i jeszcze bylo lekkie pukniecie przy skrecie jakby wspomaganie nie dzialalo po poknieciu zaczelo walnieta byla maglownica-przekladnia wymienilem i wszystko jest na cycuś)