Sprawdzałeś kompresję w silniku ?

Sprawdzałeś kompresję w silniku ?

Kompresja nie była sprawdzana.

a wymieniłeś ten termostat? jak nie, a masz możliwość zrobienia logów dynamicznych to zrób logi grupy 130, 131 i 002, zrób od zimnego silnika po nagrzanie do 90°C i tutaj wrzuć.

Witam po wakacjach.

Ponieważ nie było mnie w domu przez dwa tygodnie nie zaglądałem na forum ale zaszły pewne okoliczności które ukierunkowały mnie w poszukiwaniach przyczyn wibracji mojego A4. Otóż zauważyłem że silnik dostaje silniejszych wibracji gdy zostaje mocniej obciążony. Najmniejsze wibracje występują gdy silnik pracuje bez włączonych świateł klimy , radia itp. Następnie dokonałem pomiaru prądu ładowania z alternatora. I tutaj ciekawostka. gdy brak jest dociążenia silnik telepie minimalnie a alternator daje napięcie 13,90V. Wraz z dołączaniem kolejnych odbiorników np: świateł. klimy. radia itp. wibracje zwiększają się a napięcie ładowania potrafi spaść nawet do 13.60V. Choć nie potwierdziłem jeszcze tego faktu u elektryka wnioskuję, że mam trafiony regulator napięcia w alternatorze i to on jest przyczyną tych wibracji. Prąd ładowania zdrowego alternatora winien wynosić przy pełnym obciążeniu od 14,0 do 14,50V. U mnie waha się w zakresie od 13,60 do 13,90V przez co nie doładowuje akumulatora, elektronika wariuje a silnikiem telepie. W wolnej chwili odwiedze elektryka i dam znać co wyszło z mojej teorii

^{no i jak tam Panie darecki ? u mnie też delikatnie telepie silnikiem, a jak zostawiam na jałowym to mam wrażenie że zaraz mi zgaśnie}

^{dodatkowo przy np; otwieraniu szyb samochodem telepie dużo mocniej i przygasają światła co równa się temu że łożyska szczotki itp w alternatorze już się zużyły.}

Witam

temat przeniesiony tutaj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/368049-audi-a4-b6-20-alt-wibracje/