CAGB z Multitronic drży podczas jazdy na niskich obrotach

[KanG 0]

Witam,

Mam A4 B8 (CAGB) 2.0 TDI w Multitronicu od pół roku.

Od początku zauważyłem że auto przy niskich prędkościach w trybie Drive (na sport to nie występuje, bo trzyma wyższe obroty) drży jakby miało za niski bieg. W manualu wystarczyłaby redukcja ale tu nie jest to takie proste. Pierwsze co wymieniłem w aucie to ostatni wieszak wydechu, bo był po prostu roznitowany i klekotał. Widocznie te drgania dały mu w kość.

Może nie jest to bardzo uciążliwe, ale mam wrażenie że trzeba się tym zająć, zanim coś innego wyskoczy.

Zastanawiam się czy przypadkiem przepływomierz nie jest zabrudzony, i źle dobierana jest dawka na niższych obrotach.

Czy ktoś wie jak VCDSem mógłbym zbadać przepływomierz?

A może jakieś inne sugestie ?

Pozdrawiam

Piotr

[Ukasz1 1]

Piotrek,

Mam dokładnie to samo ale do tej pory nie zdiagnozowałem problemu, choć jest to strasznie denerwujące bo jeżdżę głównie po mieście.

Dodatkowo ostatnio zauważyłem, że przy temperaturze silnika poniżej 70 C na wolnych obrotach, po wrzuceniu P lub N czuję drgania na kierownicy, lewarku i fotelu. Po wrzuceniu R,D lub S, kiedy powstaje lekki opór na mokrym sprzęgle, wibracje ustają.

Błędów brak.

Przyczyn może być kilka:

- koło dwumasowe

- poduszki pod silnikiem/skrzynią

- problem w samej skrzyni (stary olej, wyciągnięty łańcuch)

- problem silnikiem (wtryski, egr, przepływomierz, inne?)

Mechanicy niezależni i ASO mówią, że wszystko jest ok. Kilka osób na tym forum pisało o podobnych objawach, więc może ten typ tak ma.

[KanG 0]

Piotrek,

Mam dokładnie to samo ale do tej pory nie zdiagnozowałem problemu, choć jest to strasznie denerwujące bo jeżdżę głównie po mieście.

Dodatkowo ostatnio zauważyłem, że przy temperaturze silnika poniżej 70 C na wolnych obrotach, po wrzuceniu P lub N czuję drgania na kierownicy, lewarku i fotelu. Po wrzuceniu R,D lub S, kiedy powstaje lekki opór na mokrym sprzęgle, wibracje ustają.

Błędów brak.

Przyczyn może być kilka:

- koło dwumasowe

- poduszki pod silnikiem/skrzynią

- problem w samej skrzyni (stary olej, wyciągnięty łańcuch)

- problem silnikiem (wtryski, egr, przepływomierz, inne?)

Mechanicy niezależni i ASO mówią, że wszystko jest ok. Kilka osób na tym forum pisało o podobnych objawach, więc może ten typ tak ma.

Ja bym na dzień dobry postawił na przepływomierz.

Jak zobaczyłem jaki syf był w filtrze powietrza jak to auto kupiłem, to jest to bardzo prawdopodobne.

Pytanie tylko jak to zmierzyć VCDSem?

P

[Ukasz1 1]

Moze odłącz wtyczkę od przepływki i sprawdź czy objawy dalej są.

Odpialem dziś wtyczkę od przepływki i przejechałem sie kawałek. Nie było żadnej różnicy, wiec przynajmniej u mnie to nie to.

[KanG 0]

Wydaje mi się że odpięcie przepływki odrobinę pomogło.

Zlogowałem conieco. Czy ktoś może zerknąc na wartości i powiedzieć czy przepływomierz wygląda na zdrowy ?

Test robiony stacjonarnie.

http://www.directupload.net/file/d/4170/rxuzvkkk_pdf.htm

Naprawdę nikt nie pomoże? Edytowane 12 Listopada 2015 przez KanG

[A4 B6 Multi 4]

Witam i jak udało się rozwiązać problem??Bo mam coś podobnego,jak przyspieszam lekko i zwalniam przy 30km/h drży kierownica i coś w kołach /skrzyni /zawieszeniu...[zawieszenie bez luzów]

[KanG 0]

Niestety dwumas.

Szczęśliwie dwumas do multitronica jest nieco tańszy.

Powodzenia

[sebagzg 0]

Dnia 23.02.2017 o 20:02, KanG napisał:

Niestety dwumas.

Szczęśliwie dwumas do multitronica jest nieco tańszy.

Powodzenia

Siemka,mam ten sam problem co ty. a powiedz mi czy na zimnym silniku slyszales jakies dziwne dzwieki, bo w moim przypadku wlasnie z okolic skrzyni jest taki metaliczy odglos, na cieplym tez slychac ale juz nie tak bardzo. No i przy wolnym ruszaniu drży cale auto czasem przy załadowanym samochodzie i przyspieszaniu pod gorke czuć drżenie. Podejrzewam dwumas poduszki silnika albo tlumik

 

Ile wymiana dwumasa ?

Edytowane 26 Lutego 2017 przez sebagzg

[KanG 0]

Wg mnie dwumas jak nic.

 

[wojtas88 0]

U mnie jest podobnie. Jadę do skontrolować (obstawiam dwumase albo którąś z poduszek silnika). Na zimnym i właściwie na rozgrzanym silniku występuję buczenie przy niskich obrotach

[rywos 0]

Witam wszystkich.  Bardzo podobnie u mnie a6 c6 2.0 tdi CAGB. 

Drgania wyczuwalne przy wolnych prędkościach ok 30km/h lekkim wyciskaniu gazu (ok. 30%). 

Ostatnio wrzuciłem box - chip tuning. 

Auto dużo lepiej przyspiesza ale te wibracje czuć jeszcze bardziej. 

Mam wrażenie że pojawiają się jeszcze przy prędkości ok 130-150km/h 

Do tego przy puszczaniu gazu czasem słychać jakiś metaliczny chrobot. (niskie prędkości). 

 

Jak myślicie poduszki? Dwumas? 

[Munczak 0]

Odkopuje temat ale już nie mam siły na wibracje przy zwiekszaniu obrotów(dodawaniu gazu) .wibracje występują juz od malych prędkosci jak wy rozwiązaliscie problem prosze o pomoc 

 

[jedenastka 3]

dwumasa, niedawno mi też padła