to kiedy turbo od BRD pakujesz

Jak wygram w toto lotka chyba

ale ściema poszła :gwizdanie:

Najpierw 18", potem po gwarancji pomyślę o innej suszarce

W realu wygląda o wiele lepiej niż na fotkach, naprawde robi wrażenie

no wygląda fajnie

ale ja juz miałem 3 samochody na gwincie i 4 juz nie chce

ale respekcik wygląda naprawde fajnie

Wersja zimowa w doborowym towarzystwie

na tych felach lepiej wygląda niż na tych 16 ciemnych :gwizdanie: moim zdaniem

Fajnie autko prezentuje sie : Ciekawe jak na zywo.

Aaa, mam takie same fele na zime (te ciemne ATT) w mojej B7

P.S. jak już mazać rejestracje to ze wszystkich zdjęć

no właśnie jednej nie zamazałeś rejestracji i to "X" na końcu to takie dziwne jakieś....

5EX miało być coś w tym stylu, swoją drogą zamazywanie rejestracji to może być przy Ferrari itp. a to zwykłe Audi [br]Dopisany: 24 Grudzień 2008, 20:22_________________________________________________http://www.tein.co.jp/e/special/channel/index.html

a tutaj poglądowy filmik - nawet Kuzi się znalazł wiec jak widać zawias TEIN jest #1

witam, podepne sie z pytaniem pod wątek, zeby nie zakladac nowego, wiecie moze dlaczego nie bedzie pasowac do avanta to zawieszenie o ktorym piszecie, bo z tego co sie dowiedzialem, podobno chodzi tylko o to, ze avant ma troche cięższy tył, ale to jest chyba kwestia ustawienia i po problemie...

carnivore1 nie wiem dlaczego ale w katalogu Tein'a jest tylko sedan, załatwię Ci kontakt do kolegi co ma KW w B7 Avant i może pomoże coś dobrać.

wiesz co, dzieki za checi, ale w sumie juz podjalem decyzje, bede bral tego BASICa do siebie, bo nie wiem jak w sedanie ale w avancie regulacja twardosci z tylu jest prawie niemozliwa, musialbym za kazdym razem rozbierac prawie caly srodek z tylu zeby sie do tego dostac, a to EDFC nie podchodzi pod SUPER STREETa do A4...

Co do regulacji twardości to kiszka bo trzeba wszytko rozbierać, nie ma regulacji z zewnątrz i to mi się właśnie nie podoba. Po za zawias nie do wy...

no wlasnie dlatego zdecydowalem sie na basic, a pisza ze do avanta nie pasi ponoc tylko ze wzgledu na ten tyl nieco ciezszy...

Fajnie, że wybrałeś TEINA, będziesz mega zadowolony, trakcja jest boska [br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 23:51_________________________________________________No cóż, auto musiało zostać podniesione ze względu na psujący się czujnik poziomowania xenonów. Teraz jest -60mm/-60mm w stosunku do serii, chyba nawet trochę lepiej się jeździ, nie muszę jechać slalomem i omijać wszystkich hopek.

OSTRZEŻENIE ! Nie obniżać za bardzo auta, cena za szpan jest zbyt wysoka a ostra GLEBA tylko w cywilizowanych krajach

POMIMO WSZSTKO GLEBA KONKRETNA RESPEKT

Jak będę miał dobry nastrój to zrobię fotki na nowym set-up'ie, na razie się przyzwyczajam i minę mam , przyzwyczaiłem się do tej gleby co była. Teraz wygląda bardziej ulicznie chociaż znawcy nie powiem, ale nadal się oglądają [br]Dopisany: 31 Marzec 2009, 22:57_________________________________________________

Po lekkim podniesieniu, springi się ułożyły więc fizycznie jest ok 15 mm niżej z tyłu i 10 mm na przodzie.

Przetestowałem auto na ślimakach na A2 i trzyma się drogi jak głupie więc po podniesieniu nie straciło na przyczepności [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2009, 21:11_________________________________________________Ostateczny set up

VarioT zacnie się prezenci , następny mod to hamulce