Witam. Pojawił się u mnie denerwujący problem związany ze wskaźnikiem paliwa. Mianowicie niedawno padła mi pompa nixkiego ciśnienia ta w baku. Oddałem auto do mechanika on wymienił mi pompę na inną tak twierdzi ale jakies 2 tygodnie po wymianie zaobserwowałem coś ciekawego mianowicie... po odpaleniu auta wskazówka od poziomu paliwa leży chociąż jest paliwo w baku no i świeci się wielka kontrolka od rezerwy na fisie. Podczas dalszej jazdy wzkaźnik zaczyna pokazywac ilośc paliwa i za moment zaś się kładzie i tak w kółko a do tego te pipczenie. Poradźcie gdzie szukać przyczyny? Pompa tzn pływak? może jakiś kabelek a może licznik? Z góry dzieki

Sprawdź kostki przy pomoce i liczniku. Jakiej firmy ten licznik?

Raczej ma to związek z naprawą mechanika. Sprawdzilbym plywak. Jak plywak ok a masz zegary jaeger to zapewne one świrują.

sprawdz sobie odpowietrzenie zbiornika paliwa.

U mnie w B5 wlasnie to bylo przyczyna. Zbiornik lekko wessalo ( potem to juz masakrycznie ) , przez co spalily sie 2 pompy a plywak poprostu szalal na wskazniku.

Raczej ma to związek z naprawą mechanika. Sprawdzilbym plywak. Jak plywak ok a masz zegary jaeger to zapewne one świrują.

No u mnie plywak i cala ta płytka co jezdzi po niej wskaznik byla zawalona szlamam ze mialem tez dziwne szopki. Umułem i jest teraz swietnie. Wszystko ok

Jak radzi Zimny Chirurg 2 wyczyść płytkę - miałem podobny probem i pomogło.