Witam.

Dzisiaj po kilku dniach próbowałem odpalić samochód. Niestety nie udało się. Akumulator był wymieniany dwa miesiące temu, a silnik się `kręci`. Dodam, że samochód stał kilka dni na parkingu, gdzie był pochylony na lewo(pochył o kącie ok. 20stopni). Próba odpalenia na popych nic nie dała. Zdarzyło się tak pierwszy raz odkąd auto posiadam. Kiedyś był problem z immobilizerem, ale samochód odpalał ale za chwilę gasł oraz mrugała kontrolka. Teraz nawet nie chce odpalić. Sprawdziłem świece, elektrody są czyste, jednak gwint świecy jest w oleju. Mechanik przy wymianie rozrządu mówił, zeby wymienić uszczelkę pod `klawiaturą`, której jeszcze nie wymieniłem. Natomiast znajomy mówił aby przyjrzeć się pompce paliwa lub filtrowi. Auto postawione jest już w poziomie. Możecie wskazać, co może być przyczyną?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Profilaktycznie sprawdź błędy. Może reduktor gazu puszcza i zalewa układ ?

Co do pompki paliwa to sprawdź czy po przekręceniu kluczyka ją słychać .

No zrobię to jutro. Dziś nie mam już takiej możliwości. Pompki nie słychać zza kierownicy. Ogólnie auto zawsze ciężej odpalało po kilkudniowym po stoju. Teraz nie chce w ogóle. ;/

edit.

Czy istnieje jakiś sposób, żeby sprawdzic samemu czy reduktor nie puszcza?

Samochód nie pokazywał żadnych błędów. Udało się go uruchomić na gazie, jednak strzelał z wydechu i pracował bardzo nierówno. Nie chciał wejść na obroty. Jakieś pomysły?

Edytowane 13 Listopada 201510 l przez Placi

Sprawdź czy do pompki dochodzi napięcie. Jeśli tak to posłuchaj czy chodzi. Może spalona? Szczelność reduktora idzie sprawdzić ale w pierwszej kolejności musi być sprawny układ pb.

Samochód stoi już u mechanika. Tak jak pisałem wyżej samochód odpala na LPG, jednak trzęsie się jak galareta, tragicznie wchodzi na obroty i strzela z wydechu. Przy próbie odpalenia na benzynie zero reakcji. Pompki nie było słychać wcale.

No to podejrzewam że padła. Sprawdził bym też sondę .

W A4 B5 pompka chyba dopiero zaczyna pracować po kręceniu silnikiem,a na moje oko to nie będzie dobrze pracowal na gazie jak jest zimny silnk bo gaz jest za zimny,podlacz pompe na krótko w bagażniku pod dekielkiem 2 grubsze przewody lub po prostu odkręć przewod paliwowy przy silniku i zakrec silnkiem i zobacz czy pompuje paliwo

Edytowane 15 Listopada 201510 l przez radi

Auto chodziło na gazie do uzyskania 90 stopni i nic sie nie zmienilo. Jest juz w warsztacie i czekam na telefon co udalo sie ustalic.

po prostu odkręć przewod paliwowy przy silniku i zakrec silnkiem i zobacz czy pompuje paliwo

najprościej uruchomić pompę za pomocą VAG-a, wtedy słychać czy pracuje

Przyczyna złego chodzenia silnika okazała się prozaiczna. Przy sprawdzaniu świec i po zakreceniu ich z powrotem nie zwrocilem uwagi, ze zle zalozylem kapturki. I faktycznie, pompka siadła. Dzieki za pomoc.