Problem na zimnym

[Makale]

Widzę, że problem na zimnym alt to nie tylko mój problem, ale w połączeniu z CVT to mega masakra (puszczam hamulec i auto albo szarpnie tak, że skrzynia aż huknie, albo zgaśnie). Poprosiłem gazownika, żeby ustawił mi przełączanie na LPG przy 70 stp. Jest troszkę lepiej, ale i tak to zostawia dużo do życzenia. Jest jakiś sposób, żeby parownik wcześniej się nagrzał jakimś innym źródłem ciepła ? Nie ma jakiś elektrycznych nagrzewaczy parownika etc ? Wtedy to bym ustawił gaz na 45 stopni to i byłaby większa oszczędność pb.

Mam też taki przypadek:

wyprzedzam auto (gaz w podłodze, CVT trzyma cały czas na 6200 rpm) i po wyprzedzaniu (po około 300 metrach) nagle hamuje do zera. Auto zgasło i na PB nie chciało odpalić. Trzymałem z minutę, żeby odpalił. Podobną sytuację miałem, gdzie skręcam w prawo jest ślizgo, gwałtowanie przypieszam (wjechałem z bocznej na główną) i po 400 metraach skrecam w lewo, hamuje do 25km/h i na biegu auto mi gaśnie. Dodam też, że przyspieszenie na gazie jest dużo słabsze. Wiem, że mieszanka gazu jest uboższa (więcej powietrza), żeby silnika nie zabić, ale ponad 3 sekundy do setki między PB a LPG to chyba przesada.

Wtryski wymienione na nowe 10 tys temu (padł jeden i auto na gazie chodziło na 3 garach). Filtry gazu też regularnie wymieniane.

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez Makale

[artur100g]

Jaką masz instalację?Jaka elektronika, reduktor, wtryski?

Zobacz czy masz uruchomioną opcję pt. "zimny VAG" w sterowniku lpg?

[Makale]

Sterownik STAG, wtryski czerwone nie kojarzę firmy. Sam do kompa lpg nie mam dojścia tylko przez gazownika.

[artur100g]

Sterownik STAG

Ale jaki?

[Makale]

Eurogaz

Stag-4 ECO

Tyle wystarczy czy numerki też ?

Nawet na zimnym dodam gazu tak 1/2 pedału nagle to obroty spadają poniżej 500 i strzał na 1000 rpm +

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez Makale

[artur100g]

Może być wiele przyczyn, zły mnożnik, złe dysze, nie odpalona opcja zubożania mieszanki na zimnym, tzw. zimny vag. Podjedź tu, oni Ci ogarną:

http://www.kmk-autoklima.pl/

[Makale]

Podjadę, a co do tego dogrzewacza to istnieje coś takiego ? Np. dopóki silnik ma mniej niż 80stopni to reduktor dogrzewa czymś elektrycznym ?

Wtedy bym miał temp LPG na 35 stopni i żeby ten dogrzewać włączał się od momentu odpalenia auto do osiągnięcia jakiejść temperatury np. 80 stopni/

http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/materialy_reklamowe/STAG%20R01%20CS_PL.pdf

Znalazłem reduktor, który od razu grzeje. Fajna rzecz, ale nie za 600 zł ;<<

E2:

Znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/podgrzewacz-ogrzewacz-listwy-valtek-matrix-slask-i5206189513.html

Czytałem, że to coś daje, ale nie za dużo. Gdybym zamontował takie dwa na listwie wtryskowej od gazu ? Plus bym wziął od stacyjki, a mase od aku (bo blisko). Załącza się po włączeniu zapłonu, a wyłącza przy 50 stopniach. Bezobsługowe.

Ktoś to ma ? jakieś opinie ?

Cytat z innego forum:

Natomiast podgrzewanie listew wtryskiwaczy bardzo polecam
Ja w przypływie szaleństwa do listwy magicznej mam dołożone dwie sztuki
Pod spodem i na górze
Wtryski mam od roku i zrobione na nich coś ok 20000
Teraz jest mróz po kilkanaście stopni a mi piknie przełącza nic nie szarpie i wyklęty Protektor/Zenit broni się zawzięcie
Tylko wydaje mi się że do takiego patentu bardzo wskazany jest czujnik fl w listwie taki jak ja sobie zrobiłem

Edytowane 10 Grudnia 2015 przez Makale