[A4 B5 AJM] Wysokie spalanie 9L/100km

Opublikowano 20 Stycznia 201610 l

Mój AJM but cały czas miasto wawa do pracy 8 km i z powrotem 8 rzadko kiedy nagrzewa sie do 90 stopni , miasto 7,5-8 teraz w zimie , w trasie przy 160 mieszczę się w 6,7-7 litra , opony 225/45/17 , na Chorwacja z średnia około 140km/h 4 osoby na pokładzie 6,1 litra , przebieg auta 500 tys

Edytowane 20 Stycznia 201610 l przez msuchecki90

Opublikowano 20 Stycznia 201610 l

Autor

msuchecki90 to widzisz fajnie Ci pali, bo moj jak jezdze do roboty po 16km w jedna strone, silnik dogrzany do 90st. nie przekraczam 2500obr., pali od 8.5-9L...Wiec na prawde tu nie chodzi o to zeby mi ktos wmowil ze "tak ma byc"... I tworzyc tutaj teraz temat z zapiskami srednich wynikow spalania wszystkich uzytkownikow
Poprostu cos mam zj***** w moim wozie, a ja nie wiem co

Jest ktos w stanie jeszcze cos pomoc ? Logi sa wiec juz chyba wszystkie informacje jakie moglem, to dostarczylem

Jedyne co mi przychodzi na mysl to podmianka ECU ? Co Wy na to ?

Opublikowano 21 Stycznia 201610 l

Witam pacjent to moja A4 B5 Avant 2001r. AJM 420 000km przebiegu.

Otoz od momentu kupna samochod bardzo duzo pali tak jak w temacie od 8-9L na 100km jedynie daleka trasa schodzi do okolo 7L, kola mam 16" 205/55, hamulce nie zapieczone style jazdy probowalem wszystkie od emeryta po ciagly but itp zawszze spalanie wysokie(przy duzym bucie 9L bez problemu)

W samochodzie zrobione/sprawdzone:

- wymienione pompowtryskiwacze AL (korekty 0.5mg max bipy 038max) na nowych uszczelkach, ps. gniazda pompowtryskow sa juz zregenerowane na tulejach mosieznych(od kupna tak juz bylo)

- wymieniony termostat

- regulacja rozrzadu 0,0*

- wywalony kat

- wywalony EGR

- turbo AWX sprawne dobrze pompuje w logach itd

- przeplywomierz jest takze wywalony programowo

- nowa pompa tandemowa (bez luzujacego sie krucca) z BOSCHA

- nowe filtry, olej 5w40 itp

- nowy czujnik wody (dobrze pokazuje bez rozbieznosci)

- pomiar kompresji 28bar na wszystkich cylindrach

- walek rozrzadu nie wytarty szklanki tez wygladaja okej

- paliwo lalem juz z roznych stacji non stop to samo

- logi okej

- spalanie na wolnych w 015 kanale 0.5L

- sprzeglo alternatora okej

- wiazka pompek tez wymieniona na inna uzywke

- auto pali od strzalu czy -30 czy +35 nie kopci

- samochod byl i jest na chip tuningu program byl 3 razy ogladany i poprawiany m.in. przez Anderlh z tego forum wszystko wydaje sie byc okej

- wyciekow brak !

Tak jak pisze spalanie wysokie na pelnym baku robie okolo 700km, samochodem jezdze dziennie okolo 15km w jedna strone samochod sie dogrzewa iwgl wiec gadka ze to wina stylu jazdy itp. na prawde nie wchodzi w gre. Nie wiem co to moze byc ale strasznie mnie to denerwuje, bo wiem ze cos jest nie tak....

Przykra sprawa Kolego......według mnie.....albo pogodzić się z tym zużyciem...albo.....sprzedać.......masakra......na zbiorniku ma robić minimum tysiąc........

Opublikowano 24 Stycznia 201610 l

Autor

Moze jednak ktos cos pomoze ? Co myslicie o tej podmiance/wymianie ECU ?

Opublikowano 24 Stycznia 201610 l

Ale chcesz podmienic na serie? Przy niedopisanych pompkach bedzie jeszcze gorzej. Moj palil litr więcej

Btw bipy 038 to wcale nie tak mało moj na niedopisanych mial okolice 90 i palil duzo. Teraz mam 015 max

Opublikowano 1 Lutego 201610 l

Mi kiedyś tez dużo palił problemem okazały się tyle zaciski które blokowały koła , ale w życiu ajm mi nie spalił więcej jak 8,2 litra

Opublikowano 2 Lutego 201610 l

Też mam AJMa i do pracy podobnie bo 17 km w jedną stronę. Pokazuje mi 5,9l, ile faktycznie nie chce mi się sprawdzać. Fakt faktem staram się nie jeździć poniżej 1600 obr i raczej dynamicznie bo nie chce mi się turbiny czyścić ale więcej niż 6l mi nie pokazał.

Ile Ci palił bez tych modów? ta przepływka mnie zastanawia