Witam, tak jak w tytule - prośba o analizę logów

Krótkie info:

po podłączeniu Vaga pojawia się błąd:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

wykasowanie nic nie daje, bo po przejechaniu kilku km znowu powraca.

do tego przy mocnej przygazówce czarny dym z rury (nawet na rozgrzanym silniku)

Logowanie:

Nie wiem dlaczego nie pokazują mi się wartości w trybie BS. Po podłączaniu kontrolka świec miga tak jakby był w BS ale na kompie sa wartości z MB, daltego grupy BS nie zamieszczam

Logi dynamiczne:

grupa 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ece382820d141c6.html

grupa 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c61a14fb02addf83.html

grupa 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f23af26f03dffefc.html

grupa 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44f7f808ea25b0f1.html

grupa 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/09f305c734ab4415.html

wszystkie sugestie będą pomocne. Z góry dziękuję

Małe ciśnienie w dolocie, więc gdzieś jest dziura bądź nieszczelność. Ciśnienie nie jest takie jak atmosferyczne, więc tym trudniej dla Ciebie, bo dziura mała albo opaska zsunięta nieznacznie

Wygląda to też na zawór n75 jakby nie sterowal kierowniczkami turbiny.

sorry to nie AFN

Wygląda to też na zawór n75 jakby nie sterowal kierowniczkami turbiny.

z tematu wynika ze to 1Z wiec o kierownicach mozna zapomniec ...

szukaj dziury w ukladzie dolotowym ...

dzieki koledzy, jutro sie zajmuje poszukiwaniami czarnej dziurki [br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 22:54_________________________________________________Dziękuję Wam koledzy. Była dziura w wężyku. Wystarczyło wymienić wężyki (8 zł) i teraz jest ok. Jeszcze raz wielki dzięki

dzieki koledzy, jutro sie zajmuje poszukiwaniami czarnej dziurki [br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 22:54_________________________________________________Dziękuję Wam koledzy. Była dziura w wężyku. Wystarczyło wymienić wężyki (8 zł) i teraz jest ok. Jeszcze raz wielki dzięki

w którym miejscu ... ?

dzieki koledzy, jutro sie zajmuje poszukiwaniami czarnej dziurki [br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 22:54_________________________________________________Dziękuję Wam koledzy. Była dziura w wężyku. Wystarczyło wymienić wężyki (8 zł) i teraz jest ok. Jeszcze raz wielki dzięki

Wrzuć fotkę tego uszkodzenia

niestety zbyt szybko wam odpisałem. Dalej jest tak samo jak byo. Pojechałem do mechanika a ten mówi, że to uszkodzony sterownik silnika Odczytał to z tego błędu co powyżej. Nie wiem czy słusznie. Pojade jeszcze do innego i zobacze co powie Tamten wycenił naprawę na 4000 masakra

Z jakiego bledu powyzej ???

Bo jak z tego 00575 - to Cie ladnie Pan mechanik wpycha pod górke...

Kup sobie interface i sam zrob diagnostyke... zaoszczedzisz czasu i duuuzo kasy... dobrze radze

A to nie będzie problem z czujnikiem ciśnienia doładowania?? może utopił się w oleju....

niestety zbyt szybko wam odpisałem. Dalej jest tak samo jak byo. Pojechałem do mechanika a ten mówi, że to uszkodzony sterownik silnika Odczytał to z tego błędu co powyżej. Nie wiem czy słusznie. Pojade jeszcze do innego i zobacze co powie Tamten wycenił naprawę na 4000 masakra

zmien mechanika ...

Wielkie dzięki kolego Spanky. Zmiana mechanika zakończona sukcesem!!! Wymieniono rurę w układzie dolotowym (tak mmi to opisał) -gumowa rura ok 5 cm średnicy. Żaden komputer, żaden sterownik! Tak jak pisałeś samochod dostawał za dużo powietrza i z tą to wszystko. Całość trwało godzinkę z diagnostyką i wymianą rury!!! Autko znowu sie ożywiło no i tak nie kopci. Dla wszystkich zainteresowanych - Ja NIE POLECAM SERVISU VASS Z GDYNI!!!! TO ONI MI KAZALI WYMIENIAĆ STEROWNIK SILNIKA ZA 4000! CO PRAWDA KOLEŚ ZA DIAGNOSTYKE (PODŁĄCENIE VAGA) WZIĄL 30 ZŁ ALE W SUMIE ZA NIC, MAŁO TEGO ŹLE ZDIAGNOZOWAŁ!!! W związku z tym poszukowałem innego warsztatu i poprzez znajomego trafiłem do:

BS Ebertowski

Tel.: 058/588-44-89

Adres:

ul. Kwiatowa 3

83-251 Pinczyn

Wszystkim polecam Ładnie miło i profesjonalnie

Pozdrawiam forumowiczów

chyba w podpisie umieszcze numer konta ....