Witam.

Problem leży w tym, że ECU nie daje napięcia na świece, czy np. 3 uwalone świece mogą przyczynić się do takiego stanu a dokładnie, że ECU nie daje sygnału ?

Co sprawdzić ?

Mechanik sprawdził chyba wszystko.. Bezpieczniki, przekaźnik, podłączał to jakoś od przekaźnika do fajki czy jakoś tak i było napiecie ale wychodzi na to, że komputer własnie nie daje sygnału. No niby się nie śpieszy bo auto garażowane ale jak przyjdzie mi zostawić go na tych mrozach to nie chce się obudzić z ręką w nocniku.

I jakie świece żarowe zakupić? BOSH-a ?

Edytowane 4 Stycznia 201610 l przez Musafa

A sprawdzałeś czy świece grzeją po odłączeniu czujnika temperatury płynu chłodzącego?

Spróbować też można podmienić przekaźnik, bo najczęsciej w nim leży problem.

Świece... jedni polecają bosh a inni beru.

Ja od zawsze brałem i nie narzekałem na beru jak i mój brat w 1Z

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 4 Stycznia 201610 l przez Hezen

beru jest dobrą firmą, 3 zima i pali od razu, słyszałem ze bosch się spierdzielił

Edytowane 4 Stycznia 201610 l przez baca2309

Po dołączeniu czujnika grę i tak nie ma napięcia bo mam jedna spalona swiece i czy ecu może sobie odczytać błąd spalonej świecy ? Wymienię swiece bo 1 spalona i wtedy podłącza go pod kompa. Dziś był podpinany i błędów nie było. Wracał tylko odpietego czujnika g62.

Edytowane 4 Stycznia 201610 l przez Musafa

ECU odczytać uwaloną świecę? Chyba przeceniasz możliwości kompa z 1996 roku. Może nie wszystko sprawdził.

ECU odczytać uwaloną świecę? Chyba przeceniasz możliwości kompa z 1996 roku. Może nie wszystko sprawdził.

Może dlatego, że się nie znam do końca

Więc nie wiem od czego ogólnie zacząć.

Sprawdź jeszcze raz bezpiecznik 80A w skrzynce pod szybą (sposób otwarcia jest na forum poszukaj).

Sprawdzałeś napięcie na "fajce" świecy po odpięciu czujnika płynu chłodzącego?.

Sam czujnik można sprawdzić omomierzem między pinami 1 i 3 oraz 2 i 4. potem wartość odnieść do tabelki z opornościami http://audi-c4.pl/files/wartociczujnikatemperatqe0_718.jpg

Spróbuj podmienić następnie sam przekaźnik zanim zaczniesz grzebać w instalacji.

Sprawdź jeszcze raz bezpiecznik 80A w skrzynce pod szybą (sposób otwarcia jest na forum poszukaj).

Sprawdzałeś napięcie na "fajce" świecy po odpięciu czujnika płynu chłodzącego?.

Sam czujnik można sprawdzić omomierzem między pinami 1 i 3 oraz 2 i 4. potem wartość odnieść do tabelki z opornościami http://audi-c4.pl/files/wartociczujnikatemperatqe0_718.jpg

Spróbuj podmienić następnie sam przekaźnik zanim zaczniesz grzebać w instalacji.

Zawitały świece beru.

Odpinany czujnik G62 płynu cgłądzącego, odpinany czujnik temp. zewnetrznej G89.

Sprawdzony bezpiecznik w obudowie ECU jeszcze podmienie bądź kupie nowy przekaźnik jeżeli nie zatrybi to nie mam pojęcia w czym leży problem.

Edytowane 16 Stycznia 201610 l przez Musafa

Jak przekaźniki, bezpieczniki i instalacja sprawna to podstaw ecu.

Albo na któryś pin ecu jest słaba masa i >myśli< że nie ma potrzeby grzać świec?

Nie pamiętam nicku ale na forum był jakiś ogarnięty użytkownik który pomagał przy problemach z niedomaganiem ecu w niektórych funkcjach - właśnie przez lichą mase.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 16 Stycznia 201610 l przez Hezen