Pomoc w naprawie silniczka tylnej wycieraczki.

[pepik]

Panowie po rozkręceniu silniczka moim oczom ukazał się taki widok

co mam rozruszać i nasmarować?

co myślicie ogólnie o stanie tego silniczka?

[Muskel1]

Dlaczego go wymontowałeś i rozkręciłeś? przestał całkiem czy częściowo działać?

Stanu silniczka nie da się ocenić wizualnie ze zdjęcia.

[pepik]

silnik nie działał częściowo, po włączeniu wycieraczki z manetki ramie wycieraczki przesuwało się o 1 cm i stawało, za każdym razem kiedy włączałem zapłon wycieraczka ruszała na 1 cm

zamontowałem inny silniczek do auta i śmiga bez zarzutu

pytając o stan chodziło mi bardziej o ilość smaru i jego umiejscowienie oraz o to czy wszystkie elementy są na miejscu

[Fido]

Pepik, tyle jesteś na forum i nie zaczaiłeś że to nie jest odpowiedni dział do twojego problemu ???

[pepik]

widzę, że jest już we właściwym dziale chociaż tamten też nie był tak do końca zły

dzięki za przeniesienie

Ps. Fido nie myślałeś o tym żeby zostać moderatorem tego forum? Czytając Twoje posty stwierdzam, że byłbyś idealnym moderatorem, jesteś szybszy w wyłapywaniu błędów niż wszyscy moderatorzy razem wzięci

[Fido]

Nie bo mam wystarczająco roboty na swoim.

A że to wszystko wyłapuję to efekt uboczny bycia Administratorem.

No i wnerwia mnie jak ludzie piszą na pałę, nie czytając opisu do czego służy dany dział.

Co do silniczka.

Po co go rozbierałeś ?

Nie działał ?

Zacierał się ?

Bo ja tam nic niepokojącego nie widzę.

Edited January 30, 2016 by Fido

[Muskel1]

Najczęściej problem tkwi po stronie elektronicznej niż mechanicznej więc przesmarowanie nic tu nie da.

[pepik]

Co do silniczka.

Po co go rozbierałeś ?

Nie działał ?

Zacierał się ?

Bo ja tam nic niepokojącego nie widzę.

Czytałeś post nr 3 w tym temacie?

Najczęściej problem tkwi po stronie elektronicznej niż mechanicznej więc przesmarowanie nic tu nie da.

czyli nie da się go naprawic?

[Fido]

Czytałeś post nr 3 w tym temacie?

Takie info powinno być w pierwszym Twoim poście, nie sądzisz ?

czyli nie da się go naprawic?

Zależy co padło ale pewnie bez speca się nie obędzie.

Pewnie puściły oringi ze sprysku.

[Muskel1]

Myślę, że e to po prostu nieopłacalne. Podejrzewam, że to szkoda spowodowana zalaniem tak jak przedmówca pisał. Elektronika zalana. Raczej wymiana na nowy lub używkę.

[pepik]

silniczek już wymieniony na używkę, myślałem, że ten da się jakoś naprawić

aha czyli zdarza się, że oringi puszczają i płyn zalewa elektronikę?

otwierałem tą obudowę pod którą jest płytka i nic nie widać uszkodzeń, rozumiem, że problem tkwi jakby to powiedzieć od wewnątrz płytki?

[Muskel1]

Zalanie jest najczęstszą przyczyną usterki. O-ringi z biegiem czasu przepuszczają i wiadomo jakie skutki sa gdy woda wtargnie do elektroniki. W B7 też to miałem.

Edited January 30, 2016 by Muskel1

[badyl666]

A z praktyki wygląda to tak że prawidłowo działający spryskiwacz stoi w miejscu a wycieraczka się obraca. Przeciek i rdza ukręcają spryskiwacz i zaczyna się obracać razem z wycieraczką. Wtedy płyn zalewa mechanizm. Zobacz Pepik pod niebieskim kołem zębatym bieżnie jak wygląda.

[carlsten]

Witam, mam podobny problem. Otóż wycieraczka porusza się każdorazowo nie więcej jak o centymetr. Rozebrana i mechanizm się rusza, wewnątrz elektroniki sucho. Na kostce napięcia poprawne. Jak sprawdzić elektronikę?