Panowie po rozkręceniu silniczka moim oczom ukazał się taki widok

co mam rozruszać i nasmarować?

co myślicie ogólnie o stanie tego silniczka?

Dlaczego go wymontowałeś i rozkręciłeś? przestał całkiem czy częściowo działać?

Stanu silniczka nie da się ocenić wizualnie ze zdjęcia.

silnik nie działał częściowo, po włączeniu wycieraczki z manetki ramie wycieraczki przesuwało się o 1 cm i stawało, za każdym razem kiedy włączałem zapłon wycieraczka ruszała na 1 cm

zamontowałem inny silniczek do auta i śmiga bez zarzutu

pytając o stan chodziło mi bardziej o ilość smaru i jego umiejscowienie oraz o to czy wszystkie elementy są na miejscu

Pepik, tyle jesteś na forum i nie zaczaiłeś że to nie jest odpowiedni dział do twojego problemu ???

widzę, że jest już we właściwym dziale chociaż tamten też nie był tak do końca zły

dzięki za przeniesienie

Ps. Fido nie myślałeś o tym żeby zostać moderatorem tego forum? Czytając Twoje posty stwierdzam, że byłbyś idealnym moderatorem, jesteś szybszy w wyłapywaniu błędów niż wszyscy moderatorzy razem wzięci

Nie bo mam wystarczająco roboty na swoim.

A że to wszystko wyłapuję to efekt uboczny bycia Administratorem.

No i wnerwia mnie jak ludzie piszą na pałę, nie czytając opisu do czego służy dany dział.

Co do silniczka.

Po co go rozbierałeś ?

Nie działał ?

Zacierał się ?

Bo ja tam nic niepokojącego nie widzę.

Edytowane 30 Stycznia 201610 l przez Fido

Najczęściej problem tkwi po stronie elektronicznej niż mechanicznej więc przesmarowanie nic tu nie da.

Co do silniczka.

Po co go rozbierałeś ?

Nie działał ?

Zacierał się ?

Bo ja tam nic niepokojącego nie widzę.

Czytałeś post nr 3 w tym temacie?

Najczęściej problem tkwi po stronie elektronicznej niż mechanicznej więc przesmarowanie nic tu nie da.

czyli nie da się go naprawic?

Czytałeś post nr 3 w tym temacie?

Takie info powinno być w pierwszym Twoim poście, nie sądzisz ?

czyli nie da się go naprawic?

Zależy co padło ale pewnie bez speca się nie obędzie.

Pewnie puściły oringi ze sprysku.

Myślę, że e to po prostu nieopłacalne. Podejrzewam, że to szkoda spowodowana zalaniem tak jak przedmówca pisał. Elektronika zalana. Raczej wymiana na nowy lub używkę.

silniczek już wymieniony na używkę, myślałem, że ten da się jakoś naprawić

aha czyli zdarza się, że oringi puszczają i płyn zalewa elektronikę?

otwierałem tą obudowę pod którą jest płytka i nic nie widać uszkodzeń, rozumiem, że problem tkwi jakby to powiedzieć od wewnątrz płytki?

Zalanie jest najczęstszą przyczyną usterki. O-ringi z biegiem czasu przepuszczają i wiadomo jakie skutki sa gdy woda wtargnie do elektroniki. W B7 też to miałem.

Edytowane 30 Stycznia 201610 l przez Muskel1

A z praktyki wygląda to tak że prawidłowo działający spryskiwacz stoi w miejscu a wycieraczka się obraca. Przeciek i rdza ukręcają spryskiwacz i zaczyna się obracać razem z wycieraczką. Wtedy płyn zalewa mechanizm. Zobacz Pepik pod niebieskim kołem zębatym bieżnie jak wygląda.

Witam, mam podobny problem. Otóż wycieraczka porusza się każdorazowo nie więcej jak o centymetr. Rozebrana i mechanizm się rusza, wewnątrz elektroniki sucho. Na kostce napięcia poprawne. Jak sprawdzić elektronikę?