[AVF] Logi statyczne + BS

[xelu 0]

Witajcie Klubowicze,

Chciałbym prosić kogoś o ocenę logów mojej Niuńki, kogoś kto się na tym dobrze zna. Niestety dla mnie to są tylko liczby . Pomiar wykonywany był dziś zaraz po przyjeździe z pracy - trasa ok. 50 km. Silnik był jeszcze rozgrzany do 90°C. Ogólnie, jeździ się nią całkiem dobrze, ale chciałbym się upewnić czy aby na pewno wszystko jest w porządku.

Poniżej wrzucam logi w postaci linków:

*Grupy normalne

000: http://vaglog.pl/log_248800.html

001: http://vaglog.pl/log_248798.html

003: http://vaglog.pl/log_248799.html

004: http://vaglog.pl/log_248801.html

007: http://vaglog.pl/log_248802.html

013: http://vaglog.pl/log_248803.html

014: http://vaglog.pl/log_248804.html

018: http://vaglog.pl/log_248805.html

023: http://vaglog.pl/log_248806.html

*BS

000: http://vaglog.pl/log_248807.html

003: http://vaglog.pl/log_248808.html

011: http://vaglog.pl/log_248809.html

*Fault codes

http://pastebin.com/HY0eq3HL

Dodam jeszcze, że nie zielonego pojęcia w jakim stanie jest EGR. Na "po wypłacie" zaplanowałem zakup kompletu uszczelek oraz czyszczenie EGR i kolektora. Ponadto mój sprzedawca poinformował mnie, że moja A4ka jeździ/-ła na oleju Castrol Edge 5W30, więc taki jej leje. W przeciągu niecałego roku, bez dwóch miesięcy (tyle ją mam), trzy albo cztery razy zaświeciła mi się lampka ostrzegawcza o niskim poziomie oleju. Wczoraj zdjąłem tą plastikową pokrywę silnika i w miejscu EGR'a była czarna mokra plamka i w sumie te elementy łączące się z EGR też były ubabrane. Czy to olej? Autko ma przejechane ok. 290k km. Może powinienem zmienić olej na gęstszy? Ostatni serwis miała robiony chyba 28 października - był wymieniany filtr oleju i olej zalany do pełna. Od tamtego momentu do wczoraj (bo wczoraj włączyła się znowu lampka ostrzegawcza) zrobiłem dokładnie 7300 km.

Przepraszam za łączenie wątków, bo powyższe pytania powinny się znaleźć w innym dziale, ale jak już jestem tutaj, w swoim wątku to pytam przy okazji :-)

Jak myślicie co może być, że tak jej olej znika?

Pozdrawiam,

Wojtek.

Edytowane 4 Lutego 2016 przez xelu

[Jarol 3]

W logach statycznych i BS w miarę wszystko jest ok.

Zrób jeszcze logi dynamiczne.

Kanały 01, 03, 04, 08 i 10 mogą być na 3 biegu a kanał 11 na 4 biegu.

Olej zmień na taki z normą 505.01

[xelu 0]

Dziękuje Kolego za odzew z Twojej strony :-)

Dam update jak zrobię dynamiczne.

Proszę o niezamykanie wątku.

[lukasz51237 8]

Logi ok. Oleju nie zmieniaj na gęściejszy, silniki pd powinny jeździć na oleju z normą 505.1 nie zależnie od tego ile oleju "znika" i jaki jest przebieg. To, że leci z EGRu to norma.

Napisz ile dokładnie oleju dolałeś na te 7300km.

Edytowane 5 Lutego 2016 przez lukasz51237

[xelu 0]

Wydaje mi się, że tak ok. 1,5 szklanki (250-300 ml). A jaki olej polecacie do mojego silnika, bo zrozumiałem, że jednak powinienem go zmienić. Wg specyfikacji podanej na stronie producenta Castrol Edge 5W30 spełnia normy 503.01, tak?

Edytowane 5 Lutego 2016 przez xelu

[lukasz51237 8]

Takie zużycie to nic, wszystko ok

Co do oleju to tutaj masz rozprawkę:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/9150-all-tdi-jaki-olej-do-tdi/

[xelu 0]

Od tamtego momentu do wczoraj (bo wczoraj włączyła się znowu lampka ostrzegawcza) zrobiłem dokładnie 7300 km.

Cześć,

Logów dynamicznych jeszcze nie zrobiłem, bo nie miałem kiedy, ale w przeciągu tygodnia postaram się zrobić i wrzucić do oceny, natomiast..

Dziś podczas powrotu z pracy zapaliła się kolejny raz lampka oleju, zaczyna mnie to denerwować. Tak jak wyżej napisałem, od serwisu zrobiłem 7300 km, później miałem dolewkę, czyli te 250-350 ml. No i dzisiaj dolałem, 500 ml. Oglądałem silnik z wierzchu, zaglądałem z latarką trochę niżej, ale nic nie zauważyłem. Pojutrze wezmę małą na podnośnik i pozaglądam od spodu. Gdzie, Waszym zdaniem, może ten olej ubywać?

Przepraszam raz jeszcze za posty dot. ubytku oleju w dziale z diagnostyką VAG

--update:

Zapomniałem dopisać, że dociułam te 10 tys. km na tym oleju i przy najbliższej wymianie oleju zaleje jej Motula, którego wszyscy polecają.

Zobaczę wtedy co będzie się działo. Powiedzcie mi jeszcze moi drodzy, czy na podstawie logów dynamicznych można stwierdzić czy turbina turbina jest okey czy nadaje się już do regeneracji. Nie chciałbym, żeby podczas jazdy rozsypała się tak jak koledze z tego wątku.

Edytowane 16 Lutego 2016 przez xelu

[sssV 1]

Powiedzcie mi jeszcze moi drodzy, czy na podstawie logów dynamicznych można stwierdzić czy turbina turbina jest okey czy nadaje się już do regeneracji. Nie chciałbym, żeby podczas jazdy rozsypała się tak jak koledze z tego

Sprawdzisz logujac dynamicznie jak pompuje.

Mozesz jeszcze zdjac waz z dolotu idacy do turbo i objrzec wirnik- sprawdzic luzy. Luzu wzdluznego byc nie powinno w ogole, luz osiowy na boki jest dopuszczalny gdy nie ociera o scianki.

Edytowane 17 Lutego 2016 przez sssV

[lukasz51237 8]

To ile dolałeś, ale tak dokładnie? Jeśli niecały litr na 10tys to jest wszystko w porządku.

Zdejmij dolny wąż od turbo i sprawdź ile stamtąd Ci się oleju wyleje.

Logi dynamiczne pokazują czy turbina dobrze pompuje, jeśli wali olejem to z logów się tego raczej nie dowiesz.

[xelu 0]

Tak dokładnie to nie jestem pewien tylko tej pierwszej dolewki. Za drugim razem wlałem pół litra.

Ok, zdejmę i sprawdzę. Jak będę coś wiedział to dam znać :-) Dzięki!

[boguc 13]

Ja przeszedłem z Castrola na Motula i nie dolewam praktycznie nic.

U Żony w Passacie po przejściu z Castrola na Valvoline tez przestało ubywac.

[xelu 0]

Cześć,

W końcu udało się wykonać logi dynamiczne, w nawiasie podaje bieg, na którym wykonywałem pomiar.

001, 003, 004: http://vaglog.pl/log_251309.html (3)

008, 010: http://vaglog.pl/log_251307.html (3)

011: http://vaglog.pl/log_251308.html (4)

Proszę o ocenę :-)

Pozdrawiam

Mogłby ktoś na to zerknąć? Proszę.

[lukaszooo 20]

Logi robi sie pojedyńczo.

Przepływka ok, turbo dośyć ładnie pracuje.

[xelu 0]

To mam je wykonać jeszcze raz? :-)

[lukaszooo 20]

Jak chcesz.

[xelu 0]

Bez powodu tutaj nie napisałem. Gdybym znał się na rzecz tak jak Wy i sam potrafił ocenić logi to nie zakładałbym tematu. Pytam Was jako specjalistów - czy wykonać logi jeszcze raz i czy dzięki temu będziecie w stanie powiedzieć coś więcej na tematu mojego samochodu niż teraz?

[lukaszooo 20]

Wszystko wygląda ok więc nie ma takiej potrzeby.

[xelu 0]

Ok, dzięki Łukasz :-)

Logi chciałem poddać Waszej analizie ze względu na "wysokie" spalanie. Po dzisiejszym powrocie z Krakowa, FIS wskazywał 10/100. Prędkość z jaką jechałem to ok. 160-180 kmh.

Mój napęd to quattro, a oponki 195/65/16. Jakie jest Wasze zdanie?

[lukasz51237 8]

Po pierwsze Fisem nie ma się co sugerować. Po drugie jeździsz szybko to więcej spali. Po trzecie w quattro zawsze trzeba się liczyć, że spali więcej niż ośka. Licz spalanie wg tankowań, olej tego fisa

[xelu 0]

Tak też robię. Quattro to quattro, za napęd na przód bym nie wymienił

W tym m-cu ostatnia ratka za moją A4, poza tym wymienię w niej tarcze i klocki, zrobię serwis, pouzupełniam płyny, wyczyszczę EGR..

Następnie przed wyjazdem do Krk zatankuje do pełna i na miejscu doleje do pełna, podliczę i dam znać jak to jest z moim spalaniem i jak to się ma do FIS