witam. wlasnie mierzylem poziom oleju i kiedy wyciagnalem bagnet zaskoczyl mnie dziwny widok. mianowice razem z olejem wyciagnalem gesta maz o kolorze kawa z mlekiem. poziom oleju byl na min. olej wymienialem jakies 10000 km temu i mam zamiar to zrobic znowu w lutym bo w marcu mam przeglad. ale zaniepokoila mnie ta maz. po powtornym mierzeniu jak zagrzebalem troche bagnetem tez wyciagnalem maz. co to moze byc i jaka mogla byc przyczyna jej powstania? prosze o jakies podpowiedzi. z gory dziekuje.

Masz wode w oleju,sprowdz uszczelke pod glowica

Nie jeżdzij oddaj auto do szpeca.

A może kolega robi małe przebiegi na zimnym silniku ?

zdarza sie. jak kazdemu chyba co.... i co dalej..

Bo to są też takie objawy. Nie ubawa Ci płynu ze zbiorniczka?

plynu nie ubywa i wogole silnik pracuje dobrze. tak sie tylko zastanawiam czy to cos powaznego i czy jechac z tym do doktora czyt.mechanika. tak jak pisalem mam zamiar zmienic olej za jakies 2-3 miesiace ale jak to cos waznego to zrobie to wczesniej.

proponuje znienić olej i obserwować co bedzie się działo ..........

dzieki za zainteresowanie. moze ktos jeszcze widzi inne mozliwosci??? prosze pisac co i jak wg was.

Olej powinieneś wymienić. Dobrze by było też wypłukać tą maź z miski i z rurki bagnetu. Po wykręceniu filtra niech Ci go rozetną i zajrzą do środka. Bedziesz mógł ocenić jak poważna jest sprawa. Wymiana oleju i filtra w sumie koszt niewielki w porównaniu z remontem silnika!

Jeszcze jaki olej lejesz bo jak Castrol to znowu będziesz miał to samo po wymianie

Witam

To ja się podepnę żeby nie zakładać nowego wątku mam te same objawy co kolega opisuje, dodam że na korku też jest trochę tej mazi i dolewam 1litr płynu co jakieś 3000tyś. Zauważyłem też delikatny nalot po płynie na złączeniu chłodnicy (aluminium z plastikiem). Jaka może być przyczyna tego ubytku w układzie chłodzenia czy uszczelka pod głowicą? a może chłodnica?

Sebulba, w Twoim przypadku to może być uszczelka pod głowicą, szczególnie że gubisz płyn. Sprawdź to szybko żeby nie uszkodzić silnika.

Jeżeli go już nie uszkodziłem bo jeżdżę z takim problemem ok 30000tyś ale silnik pracuje prawidłowo wiec może nie.

Byłem z tym u mechanika jak to się pojawiło i powiedział że to może być (tak jak ktoś tu pisał) robię mały przebieg na nie rozgrzanym silniku i czasami się tak dzieje.

Jeżeli to uszczelka to powinienem splanować głowicę i sprawdzić ją czy nie ma pęknięć przed jej założeniem?

Olej taki się robi (kawa z mlekiem ) tylko wtedy gdy do niego dostaje się woda\płyn z chłodnicy. Czyli puszcza uszczelka pod głowicą. Wciąż smaruje, ale silnik się szybciej zużywa - jest to poważna sprawa.

Miałem A4 b5 ADR 125KM i olej zawsze był czyściutki. Jeździłem na Castrol Magnatec - uważam że to świetny olej w porównaniu do Mobil 1 silnik pracuje miękko i płynnie.

Pozdrawiam

kolego jezeli nie ubywa ci płyn w zbironiczku wyminen olej , przedmuchaj auto na jakims dłuższym dystansie zeby pozbyc sie wody z silnika normalna rzecz jezeli auto w mrozne dni stoi na dworze i bujasz samochodem na krótkie dystanse

norek11 ma rację - nie dogrzany olej zbiera wilgoć. Może być i to.