Panowie problem. Audi A4 b7 2.0TDI.

Problem z ciśnieniem oleju.
Na zimnym silniku okej.
na ciepłym na jałowym 0.6-0.8 przy 2000obr. 1.2-1.4 powinno być minimum 2.. Pompa podmieniana to samo . ołowek okej. wycieków brak. jakies pomysły konkretne ?

Może wypadnięte broki z wałków dźwigienek napędzających pompki.

Jeśli problem Dotyczy właśnie blb to problem z blokami nie dotyczy...

Obejrzyj panewki korbowe i główne...

Kiedyś walczyłem z niskim ciśnieniem oleju w Fabii 1,4 16v...główne przytarte.

Broki na miejscu ... Problem z blb właśnie.
cały problem powstał po wymianie głowicy... Głowice wymieniałem z powodu jej pękniecia. Płyn dostawał sie do oleju.A i to sie stało dopiero tydzien po wymianie.Przez tydzien wszystko ok

Edytowane 13 Marca 201610 l przez Przemek324

To jeszcze jaki stan panewek walka?

Wysłane z mojego GT-I9192 przy użyciu Tapatalka

Panewki wałka san ok .Dnia jutrzejszego zagladam do głownych... Napisałem bo może ktoś miał jakiś problem podobny i podrzuci jakieś rozwiazanie. A nie ma w podstawie filtra jakiś zaworków ? regulujących ciśnienie?

Według tego schematu mamy zawór regulujący Ciśnienie. Lecz w którym on jest miejscu /?

Problem znaleziony temat do zamknięcia

Edytowane 13 Marca 201610 l przez Przemek324

Pochwalisz się znaleziakiem?

To napisz co było przyczyną niskiego ciśnienia?

Tez jestem ciekaw.....

Przez płyn w oleju wypłukały sie panweki główne ;/

Czyli dałem dobry kierunek...główne panewki.

Jaki plyn w oleju ?

Chłodzący...przez inny nie ma opcji.