Witam,

Zmienialem termostat ponieważ poprzedni utrzymywał max 70*

Wymieniłem go, dolałem płyn odpowietrzyłem (odkręceniem korka) i jest ok.

Prawie...

Jest jedno "ale" a w zasadzie dwa.

1. Trzeba jeździć dynamiczniej aby silnik uzyskał 90*, jeśli jeżdżę wolno bądź spokojnie to temp spada.

2. Jak ostro się jeździ to wywala mi plyn ze zbiorniczka nadmiarem.

Sprawdziłem gdzie ubywa tego płynu i po śladach itd widać że to z nadmiaru

I poziom spada poniżej minimum na zbiorniku, na fisie nie ma info że mało płynu.

Jak termostat był walnięty to nie wyrzucało tego płynu.

Pytanie dnia: Jaka to może być przyczyna tego?

W oleju brak śladów płynu a w płynie brak śladów oleju.

Auto to B6 avb

Edytowane 14 Marca 201610 l przez lemi88

Zsun przewod z zasilania nagrzewnicy w podszybiu oczywiscie na odpalonym i sprawdz czy nie idzie powietrze.

Jak to ogarniesz to na odpalonym niech ktos gazuje silnik a ty sprawdz czy przez zbiorniczek nie uciekaja zadne gazy.

Poczytaj w dziale diagnostyki jak sprawdzic czujnik temp plynu i go sprawdz.

Długo masz to auto? Sprawdź szczelność głowicy. (tester spalin w układzie chłodzenia). Do sprawdzenia też korek zbiorniczka.

Auto kupiłem z sąsiedniej miejscowości na początku lutego.

Poprzedni właściciel miał go od 2011r, trochę ich znam i pamiętam jak go kupowali.

Podobno nic nigdy się nie działo i żadnych problemów nie było.

Korek sprawdzałem jest ok, podmieniałem też inny i to samo.

Czyli jutro muszę sprawdzić to co pisał lukaszooo i podjechać do mechaniora aby wykonał ten test.

Edytowane 13 Marca 201610 l przez lemi88

Moc jest, normalnie odpala? przy butowaniu nie ma klebow dymu z tylu?

Długo masz to auto? Sprawdź szczelność głowicy. (tester spalin w układzie chłodzenia). Do sprawdzenia też korek zbiorniczka.

A co, jeśli podczas testu w momencie otwarcia termostatu zaczyna wywalać płyn?