Padł silnik 2.5 TDI AKE, swap?

[nowakd14 0]

Witam.

Mam problem z moim Audi, a mianowicie po długich, monotonnych, a przede wszystkim pochłaniających pieniądze naprawach, pancerny "dwa i pół" się poddał całkowicie, nawet może jak by była jakaś szansa naprawy tego silnika, to bym się na to nie zdecydował, bo za miesiąc znów coś padnie i trzeba będzie znowu wyrzucać w śmietnik niemałe pieniądze.

Pytanie moje dotyczy SWAPA na jakiś inny silnik. Chciałem dowiedzieć się jaki silnik najlepiej tam wrzucić i co trzeba wymienić oprócz samego silnika, komputera, słyszałem jeszcze, że prawdopodobnie może być do wymiany bak paliwa i zegary.

Osobiście myślałem nad dwoma silnikami diesla z a4 b7 i a6 c6, każdy z nich o pojemności 2.7 (180 i 190 km)

Jeśli ktoś z Was miał do czynienia ze swapem tego modelu, był bym bardzo wdzięczny za kilka dla mnie bardzo cennych rad.

[majkel_majki 19]

Jeżeli chcesz iść w koszty sięgające 80-100% wartości samochodu to kupuj graty. Ekonomicznie opłacalny jest tylko i wyłącznie drugi 2.5 z serii BAU, BDG, BDH. Ewentualnie warant cebula czyli wstawienie 1.9.

Sam słupek 2.7 bez osprzętu kosztuje w granicach 5-6 tysięcy, do tego ecu, kompletna instalacja spod maski. Fachowiec, który to pożeni z instalacją auta też swoje weźmie, w 3mieście podłączenie wiązki po prostym swapie kosztuje od 600 zł wzwyż, a tutaj mowa o grubej rzeźbie.

[michałswd 4]

może 1.9 po remoncie 210KM/420NM

Edytowane 18 Marca 2016 przez michałswd

[nowakd14 0]

Brzmi ciekawie. Jak wyglądała by sprawa z wrzuceniem 1.9?