Witam od niedawna stałem sie posiadaczem a4 1.9 tdi afn, jest to moje pierwsze doświadczenie z dieslem dlatego proszę o poradę, mianowicie samochód łapie temp 90 st po mniej wiecej 17 km. nie mam niestety klimatronika żeby spr wskazania zegara. Dodam że z nawiewu nagrzewnicy cieple powietrze idzie może po 4km, termostat wydaje się w porządku bo na dole wąż przy chłodnicy jest raczej zimny... za wszystkie odp dzieki serdeczne. Pzdr

Wyłącz klimę i zobacz jak się wtedy grzeje.

Ma byc 90 stopni po 7-8 kilometrach w zimę pewnie termostat puszcza i dlatego tak dlugo się nagrzewa można sprawdzić vagiem

w poniedziałek zmienie termostat i zobacze jaki będzie efekt:)

Albo podgrzewacze płynu nie działają. U mnie też długo się nagrzewa a termostat mam dobry.

Egr sprawny?

Może moje pytanie jest dla niektórych banalne, aloe co wspólnego ma egr z szybkością nagrzewania płynu?? jeśli ma to jak sprawdzić egr?? podgrzewacze sprawne króciec parzy jak trzeba:)

Egr dogrzewa silnik spalinami a co z tym idzie szybciej wode.

Jeżeli egr nie zyje lub go nie ma do tego nie mamy świec dogrzewających a i nie umiemy jeździć to niestety namarzniemy się bo tak właśnie działa diesel.

Kolego daj nawiew na 19st najmniejszy nadmuch i nie staraj sie trzymać 2 tys obr a czas nagrzania sie skróci.

Niestety mogę Cię pocieszyć, że mój 2.0 TDI 2008 rok nagrzewa się około 25km przy spokojnej jeździe. Taki urok diesla. Pozostaje jedynie zadbać o sprawny EGR i dodatkowe 3 świece żarowe dogrzewające płyn chłodniczy.

świece dogrzewające sprawne, w kabinie szybko jest ciepło po ok 3-4 km problem jest tylko z temp pracy silnika, że tak długo ją łapie. Nawiew zawsze mam max na 1 ustawiony a obr max 2 tys. Jeżdziłem dieslami juz wcześniej i żaden tak długo nie łapał temp roboczej silnika..

Odkrec egr i zobacz czy nie jest zawalony syfem.

Temp z rana tylko tylko 19st inaczej bedzie ciezko dogrzac dziada.

Przytrzymaj go przez jakis czas na 2tys obr i daj znac czy pomaga.

AFN to bardzo oszczędny silnik. Niestety skutkiem ubocznym jest także powolne nagrzewanie - to z kolei ma ogromny plus latem podczas upałów.
Jeśli masz możliwość, to podjedź na komputer do któregoś z chłopaków z klubu, żeby sprawdzić podstawowe rzeczy. Komp pokaże między innymi stan pracy podgrzewacza. Tylko że on załącza się dopiero poniżej plus 5 stopni. Poza tym termostat sprawdzić i EGR - swoją drogą EGR rozbierz i wymyj benzyną ekstrakcyjną.

Ponadto sprawdź gruszkę sterującą zaworem EGR - a jeśli nie wiesz jak się do tego zabrać, to tak jak wyżej, zagadaj do kogoś ze swojego regionu na spocie.