Chwilę mnie nie było tutaj a tu gratów nawrzucane z ASO, coś się dzieje

Ile Cię kosztowały wtryski ? Nie lepiej było kupić już 380cc ?

Chwilę mnie nie było tutaj a tu gratów nawrzucane z ASO, coś się dzieje

Powoli coś tam sobie trochę zmieniam, właśnie wjechał dyfuzor s-line w kolorze. Miał być czarny, ale wiało nudą, pod kolor wg mnie zlałby się z budą, więc jest jaśniejszy i mi ta opcja podchodzi

Chwilę mnie nie było tutaj a tu gratów nawrzucane z ASO, coś się dzieje

Ile Cię kosztowały wtryski ? Nie lepiej było kupić już 380cc ?

Wtryski 250 pln`a + 67zł za regenerację 1 szt. w sumie ok. 500 pln.

Myślałem o 380CC, ale na stage 1 stykną z BEX`a.

Apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc jak coś ze sprzedażą tych nie będzie problemu

Edytowane 18 Maja 201610 l przez scq

Wolał bym kupić nowe 380cc za 175 zł sztuka

Wolał bym kupić nowe 380cc za 175 zł sztuka

Coś stoi na przeszkodzie? Kupuj śmiało.

Nic nie stoi poprostu uważam ze jak jest taka mała róznica w cenie to lepiej kupić i większe i nowe .

Tak jak pisałem na stage 1 pykną bezproblemowo, a później będziemy myśleć co dalej. Najpierw pierwsze strojenie. Step by step.

Tak jak pisałem na stage 1 pykną bezproblemowo, a później będziemy myśleć co dalej. Najpierw pierwsze strojenie. Step by step.

Popieram, będzie tak wrzuci, zrobią strojenie będzie rakieta po roku się znudzi i będzie stage 2

Ja obstawiam 6 miesięcy maksymalnie, ale przed stage 2 planuję wstawić Q, w końcu auto z 4x4 :-)

Downpipe nabiera rumieńców, wtryski zamontowane, w tygodniu w końcu strojenie

Edytowane 6 Czerwca 201610 l przez scq

Ja obstawiam 6 miesięcy maksymalnie, ale przed stage 2 planuję wstawić Q, w końcu auto z 4x4 :-)

Downpipe nabiera rumieńców, wtryski zamontowane, w tygodniu w końcu strojenie

Jak odczucia po założeniu downpipe , jest głośniej ?

Edytowane 7 Czerwca 201610 l przez marcinch001

Też mnie to mega ciekawiło czy będzie ten niby metaliczny dźwięk jak inni wspominają, albo znacznie głośniej od serii.

Jestem zaskoczony bo w ogóle nie jest głośniej, na wyższych obrotach >3500 słychać delikatnie mocniej turbo, ale w żaden sposób to nie przeszkadza.

Różnica można powiedzieć niezauważalna, a turbo oddycha lepiej

Edytowane 7 Czerwca 201610 l przez scq

W środku nie jest głośniej, ale zapytaj kogoś jak jest na zewnątrz.. u mnie nie jedna osoba pytała co zrobiłem

W środku nie jest głośniej, ale zapytaj kogoś jak jest na zewnątrz.. u mnie nie jedna osoba pytała co zrobiłem

potwierdzam Jest moc

Skoro o mocy mowa to trzeba nawiązać do tematu

Szybkie odwiedziny u Witka w R-Performance (jak inni kojarzą pewnie Rogal):

Krótkie podejście, trochę czekania w poczekalni na półpiętrze, silnik wg Witka w ultra kondycji i wynik jak poniżej:

Stage I oficjalnie zamknięty - efekt i podsumowanie zawiera się w uśmiechu na twarzy!

Czas leci, a w miedzy czasie wleciał nowy zawór regulacji ciśnienia, wymiana uszczelki pokrywy zaworów Ehrling, kompletny termostat z grzałką Behr, płukanka Liquid Moly i oliwa Motul 8100 x-cess

bardzo fajny pomysl, tylko jakos tak mam ze ze zwyklej a4 nigdy sie nie zrobi pelnego s-lina ale moze to przez to ze widzialem tylko takie pseudo-przerobki, tu efekt jest spoko, chociaz czarnej podsufitki i zawieszenia brakuje, z drugiej strony rozumiem ze na rynku polskim ciezko pelnego slina dostac w 1.8t

Edytowane 14 Września 20169 l przez maciek23ms

Fajne wozidło Też mam taką instalkę jak Ty Czemu od razu nie wsadziłeś FMIC lub prawego IC z BEX? Jak z mocą sprawa wygląda w czasie upałów?

Edytowane 14 Września 20169 l przez audicoman

W upały sie nie jezdzi tylko piwko pije 205KM to juz jakoś jedzie a po deszczu jak ? slizgo ?

Środek jest w s-lin'e razem z czarnym sufitem, zawieszenie też :-)

Czuć ubytki mocy przy aktualnej temperaturze, więc bez prawego intrecooler'a się nie obejdzie, kwestia skompletowania gratów i montować. Po deszczu śmiga jak dzikus, ESP i bez deszczu wariuje na blacie :-):-)

Środek jest w s-lin'e razem z czarnym sufitem, zawieszenie też :-)

Czuć ubytki mocy przy aktualnej temperaturze, więc bez prawego intrecooler'a się nie obejdzie, kwestia skompletowania gratów i montować. Po deszczu śmiga jak dzikus, ESP i bez deszczu wariuje na blacie :-):-

to fajnie, szkoda ze z zewnatrz s lina ktos nie wzial z salonu wtedy nie musialbys sie pieprzyc i szukac gratow:)

Ośka i ponad 300 NM to po deszczu pięknie mieli kołami... Ja od razu prawy zamontowałem przy okazji robienia programu, nawet ponad 30 stopni z klimą nie czułem spadków mocy.

Prawy IC do końca roku powinien wjechać razem z czymś znacznie grubszym

Póki co pierdoła, ale cieszy spryski mgłowe, polecam!

i efekt:

Wpadło kilka modów przy okazji zimnych dni i skompletowania wyposażenia.

Dołożone CLH.

Dołożony włącznik świateł AUTO.

Dołożony czujnik deszczu.

Dołożone lusterko fotochrom w środku.

Zamontowana szyba czołowa w wersji Acoustic (różnica w hałasie ok i 2 DB)

Dołożone szyny mocowania bagażu z taśmą z A6 C6.

Edytowane 5 Października 20169 l przez scq